Pare proprio che Dunlop abbia recepito il messaggio dei tester e sia riuscita a fare una correzione in corsa.
Probabilmente solo un minimo intervento sul passacorde e sul manico o sul tappo, sta di fatto che i telai retail ora hanno tutti qualche punto in più di inerzia, qualche hertz in meno di frequenza di vibrazione.
Niente di eclatante, però nel senso giusto e soprattutto in tempo per essere inseriti nei telai di vendita.
Rimane facile ma si distacca dalla Ultra per avvicinarsi alla PD21, compreso il concetto del passacorde "a due stadi" per rendere più guidato l'impatto.
Brava Dunlop...