Stefano Roccabianca ha scritto:Tranquillo mi fidavo della tua lettura ..piuttosto è una speranza mia che la Prestige mid rimanga la ferrari di sempre; mi hanno già tolto la youtek Speed pro da 335 grammi...questa sarebbe troppo
Stefano Roccabianca ha scritto:la MP sembra la più agonistica, non ha molto senso...Ho trovato queste specifiche su internet, piatto - peso (senza corde) - Bilanciamento (senza corde) - Profilo - Schema corde.
PRESTIGE REV PRO: 93'' - 300g - 315 mm - 20 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE PRO: 98'' - 315g - 315 mm - 22 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE MP: 98'' - 320g - 310 mm - 21 mm costante - 18/20
PRESTIGE S: 98'' - 305g - 320 mm - 22 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE PWR: 107'' - 270g - 340 mm - 26/26/28 mm - 16/19 dinamico
Attendo fiducioso. Qualcuno sa quando escono??
Rovescione ha scritto:vero!!!!!!!!!!1Stefano Roccabianca ha scritto:la MP sembra la più agonistica, non ha molto senso...Ho trovato queste specifiche su internet, piatto - peso (senza corde) - Bilanciamento (senza corde) - Profilo - Schema corde.
PRESTIGE REV PRO: 93'' - 300g - 315 mm - 20 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE PRO: 98'' - 315g - 315 mm - 22 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE MP: 98'' - 320g - 310 mm - 21 mm costante - 18/20
PRESTIGE S: 98'' - 305g - 320 mm - 22 mm costante - 16/19 dinamico
PRESTIGE PWR: 107'' - 270g - 340 mm - 26/26/28 mm - 16/19 dinamico
Attendo fiducioso. Qualcuno sa quando escono??
e come si fa a chiamare prestige la PWR ?!?!
mattiaajduetre ha scritto:Ciao Gianni...giustissimo...se non c'è ALTA qualità di base...non fai altro che ingigantire un "legno"...buona domenica a tutti
.... per applicare customs che si rivelino efficaci, bisogna partire da telai adeguati per materiali e costruzione.
buona giornata