Nuova T Fight 305 VO2 Max - Next

Eiffel,

al tuo rientro
p.f. puoi dirci qualcosa in piu' su questa "new entry"
( vedi test su TI settembre 2010) ??


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Grazie

Soprattutto perché si ostinano ad usare il giapponese samurai stilizzato come grafica?
...Ma piace veramente su larga scala?

devi vedertela tra le mani...

(Forse perchè uno dei proprietari -e grande partner tecnico- è la Sumitomo PLC meglio conosciuta come Bridgestone? )

Comunque si, da un paio d'anni sono in crescita di vendite.

... quando la ricevi, Ma'?

l'ultima grafica delle TF, quella con samurai, è davvero orrenda... sembra di avere un cartone manga al posto della racchetta..

Eiffel59 ha scritto:

(Forse perchè uno dei proprietari -e grande partner tecnico- è la Sumitomo PLC meglio conosciuta come Bridgestone? )

Comunque si, da un paio d'anni sono in crescita di vendite.

ma no Mario qui entriamo nel mio campo : la sumitomo è una multinazionale giapponese che è anche proprietaria della SEWS-cabind di TO e fabbrica e fornisce cavi elettrici alla FIAT

Cmq secondo me è bellissima ce l'ho qui in mano e oggi la provo poi vi dico anche sil piatto 95 mi piace poco

io non faccio testo ...
...xche' "qualcuno" mi ha convertito al Tecnifibresimo...
ma...per me e' accattivante...
(... ed e' cmq di gran lunga migliore rispetto alle nuove grafiche Blade Blx)

Hammer72 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

(Forse perchè uno dei proprietari -e grande partner tecnico- è la Sumitomo PLC meglio conosciuta come Bridgestone? )

Comunque si, da un paio d'anni sono in crescita di vendite.

ma no Mario qui entriamo nel mio campo : la sumitomo è una multinazionale giapponese che è anche proprietaria della SEWS-cabind di TO e fabbrica e fornisce cavi elettrici alla FIAT

Cmq secondo me è bellissima ce l'ho qui in mano e oggi la provo poi vi dico anche sil piatto 95 mi piace poco

...quindi sotto il samurai (almeno potevo farla femmina!) si nasconde qualcosa che può avere anche una fiat al suo interno ?? ..... ....magari è quella fabbrica che fornisce il cavetto della lampadina del cruscotto (quella di dx, dietro alla manopola della velocità dell'aria) che si brucia sempre ??? AAAAARRGGH!!!

andrea77ve ha scritto:

Hammer72 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

(Forse perchè uno dei proprietari -e grande partner tecnico- è la Sumitomo PLC meglio conosciuta come Bridgestone? )

Comunque si, da un paio d'anni sono in crescita di vendite.

ma no Mario qui entriamo nel mio campo : la sumitomo è una multinazionale giapponese che è anche proprietaria della SEWS-cabind di TO e fabbrica e fornisce cavi elettrici alla FIAT

Cmq secondo me è bellissima ce l'ho qui in mano e oggi la provo poi vi dico anche sil piatto 95 mi piace poco

...quindi sotto il samurai (almeno potevo farla femmina!) si nasconde qualcosa che può avere anche una fiat al suo interno ?? ..... ....magari è quella fabbrica che fornisce il cavetto della lampadina del cruscotto (quella di dx, dietro alla manopola della velocità dell'aria) che si brucia sempre ??? AAAAARRGGH!!!

o quella o l'azienda dove lavoro io la VALEO
io nonc'entro nulla se non funziona ...

Novità sulle nuove TFight ? Come vanno?

USD 179 su TW
= ca. 135 €

Scusa ma è uguale alla precedente la 325.. cosa c'è di nuovo?

uguale proprio non direi...
visto che da 305 a 325 gia' ci sono 20 grs di differenza e, molto probabilmente, una diversa disposizione delle masse...

No spe ci siamo capiti male, la precedente versione della 325 e la nuova mi riferivo... ho visto la nuova 305 ma le 320 e 325 rimangono le stesse?

295 e 320 Next (solita livrea rossa ecc)
e
305 e 325 Next (solita livrea nera ecc)

Ah ok
Ma a livello di telaio non dovevano cambiare? mi sembrano sempre uguali al profilo vo2 ... non si parlava di racchette in comune con Dunlop? Me la sono sognata sta cosa ?

mi piace è impegnativa per il piatto da 95 ma per il resto spinge forte ed è confortevole

l' hai provata? o ti basi sui test di TI di settembre?
Altrimenti ... come fai a dirlo?

errex2008 ha scritto:

l' hai provata? o ti basi sui test di TI di settembre?
Altrimenti ... come fai a dirlo?

secondo te do' un'opionione leggendo la recensione di una rivista ?? anche se come ho gia' detto in altro loco ho contatti nel mondo del giornalismo se devo dare un giudizio su una racca la provo io mica un'alltro ...

sacrifica 10 minuti del tuo tempo e fai una recensione, altrimenti questi giudizi generici non dicono nulla
"
.mi piace è impegnativa per il piatto da 95 ma per il resto spinge forte ed è confortevole"

Joker, han cambiato pure quelle, sia pur di poco, ma le han cambiate: è tornato in maniera massiccia il materiale che utilizzavano nelle vecchie 320/325/335 "boxed" , ovvero il Texalium della Hexcel ed ora l'impatto è meno "sordo" e più pastoso, proprio come nelle vecchie.

Hammer, la Sumitomo è anche Bridgestone...e come tale ha pure una partecipazione azionaria in TF. Nello specifico, Bridgestone è una partecipata della Sumitomo Corporation -così come lo è la Dunlop (e questo magari vi spiega perchè gli stampi dei vecchi telai TF li usa la Dunlop o perchè le nuove palline RG della Dunlop siano in effetti le vecchie, identiche, di TF...fabricate da Bridgestone )- e sempre attraverso partecipazioni (come la Hexcel), controllate o sussidiarie fornisce materiali e know-how tecnologico alle aziende a lei direttamente o indirettamente collegate, in un'ottica di ottimizzazione dei flussi di mercato...questa si chiama "economia globale" ...

Hammer, stavolta sono curioso..attraverso "chi" hai potuto provare la 305, se un mese fa per provare qualcosa ho dovuto rivolgermi ai "grandi capi" perchè non ne avevano abbastanza manco loro? Nomi, please...

... e dopo i nomi ...

...non puo' mancare, nel caso di specie, un "test drive" dettagliato
...da chi l' ha provata!!