Promemoria primo messaggio :
Come da titolo! DOpo aver provato le onestring carbon(ottime corde ma mi sono durate 3 ore e poi rotte!
), questa volta il buon eiffel mi ha messo delle isospeed: per il modello bisogna chiedere a lui 
però vi assicuro che sono molto libidinose!
A fronte di un prezzo umano, hanno un colore molto oldstyle, tipo giallo scuro, calibro piccino 1,20 ma sono decisamente consistenti e danno l'impressione di avere una buona durata, visto che non si sono nemme sfibrate un po' dopo una mezz'ora di palleggio col maestro e successiva mezz'ora di match.
Oltretutto non si spostano praticamente nulla....tutte cose strane per un multifilo! Ma eiffel, è un multifilo....vero????
La corda dà sensazione di robustezza e colpo secco qdo picchi forte, prende bene le rotazioni, il calibro sottile la rende molto sensibile nei colpi di tocco.....poi si spostano poco.
Una gran corda insomma.
Ora vediamo in quanto tempo la ammazzo per emettere sentenza definitiva
Come da titolo! DOpo aver provato le onestring carbon(ottime corde ma mi sono durate 3 ore e poi rotte!
), questa volta il buon eiffel mi ha messo delle isospeed: per il modello bisogna chiedere a lui però vi assicuro che sono molto libidinose!A fronte di un prezzo umano, hanno un colore molto oldstyle, tipo giallo scuro, calibro piccino 1,20 ma sono decisamente consistenti e danno l'impressione di avere una buona durata, visto che non si sono nemme sfibrate un po' dopo una mezz'ora di palleggio col maestro e successiva mezz'ora di match.
Oltretutto non si spostano praticamente nulla....tutte cose strane per un multifilo! Ma eiffel, è un multifilo....vero????
La corda dà sensazione di robustezza e colpo secco qdo picchi forte, prende bene le rotazioni, il calibro sottile la rende molto sensibile nei colpi di tocco.....poi si spostano poco.
Una gran corda insomma.
Ora vediamo in quanto tempo la ammazzo per emettere sentenza definitiva
) mi regalai la 2 Ore di Monza GT coi miei sponsor...c'era pure la Gallardo del team Reiter...beh non finì la corsa, ma sul dritto andava via A TUTTI..Maserati MC12 (ancora quella vecchia, praticamente un proto..), Ferrari 575 e 550, Aston Martin DBR9, Corvette C5R, Viper, Saleen S7R..a tutti..a noi GT3 passava a fianco a 50kmh in più..una BESTIA 
)termosaldare il cuore (in strisce e non filamenti, proprio come il budello) e la guaina esterna, dare a quest'ultima un tocco leggermente rugoso in modo che l'intercapedine in microstrisce resti libera di muoversi et voilà...
