Tutto giusto.
Quasi.
Perché questo e' il principio "di massima" ma all'appello mancano alcuni dati.
Flessibilità o rigidità del telaio non sono "necessariamente" in relazione diretta con la Stabilita' Torsionale. Questo perché serve comprendere DOVE flette la racchetta e COME lo fa.
Il dove si intende proprio in quali punti (ovale, fusto, cuore?), mentre il come e in relazione alla tecnologia costruttiva, la disposizione delle fibre, gli accorgimenti per lo smorzamento delle vibrazioni, la stessa disposizione e relazione tra corde e telaio.
La disposizione di nuove masse (set up) sia a bassa sia ad alta densità (nastro piombato o piastrine) altera proprio le caratteristiche dinamiche dell'insieme racchetta. Non alteri la struttura del telaio, ovviamente, ma le sue caratteristiche dinamiche: momento d'inerzia e momento di torsione.