Pure aero 2023

Eiffel59 ha scritto:

A pari corda e tensione (RPM Power 125 22/21) le tre sono praticamente equivalenti in maneggevolezza (anche se la PD15 fa avvertire meno la sensazione di peso in punta essendo meno polarizzata).
A controllo PD15>PA23>PD21. 
A livello personale, la PA23 si fa preferire su PD15 e 21 nell'ordine.

Anche se a me piace altro...

fa ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

A pari corda e tensione (RPM Power 125 22/21) le tre sono praticamente equivalenti in maneggevolezza (anche se la PD15 fa avvertire meno la sensazione di peso in punta essendo meno polarizzata).
A controllo PD15>PA23>PD21. 
A livello personale, la PA23 si fa preferire su PD15 e 21 nell'ordine.

Anche se a me piace altro...

Mario quali sono i telai attuali 100/300 meno polarizzati?

Eiffel59 ha scritto:

Basandosi solo sulla polarizzazione, la lotta è tra SX300 ed EZone..
Se le retail confermeranno i risultati dei telai test, il terzo contender sarà la nuova Pure Aero.
Sulla Extreme al momento reazioni contrapposte, c'è chi la ama e chi rivuole la vecchia....

Eiffel59 ha scritto:

Basandosi solo sulla polarizzazione, la lotta è tra SX300 ed EZone..
Se le retail confermeranno i risultati dei telai test, il terzo contender sarà la nuova Pure Aero.
Sulla Extreme al momento reazioni contrapposte, c'è chi la ama e chi rivuole la vecchia....

Fabri789 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

Basandosi solo sulla polarizzazione, la lotta è tra SX300 ed EZone..
Se le retail confermeranno i risultati dei telai test, il terzo contender sarà la nuova Pure Aero.
Sulla Extreme al momento reazioni contrapposte, c'è chi la ama e chi rivuole la vecchia....

Stando ai telai in prova (e relativi test), tra la PA 23 e la Ezone 22 quale è più maneggevole e con meno peso percepito in testa? E più adatta per un gioco vario/universale livello quarta cat.?

Fabri789 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

Basandosi solo sulla polarizzazione, la lotta è tra SX300 ed EZone..
Se le retail confermeranno i risultati dei telai test, il terzo contender sarà la nuova Pure Aero.
Sulla Extreme al momento reazioni contrapposte, c'è chi la ama e chi rivuole la vecchia....

Stando ai telai in prova (e relativi test), tra la PA 23 e la Ezone 22 quale è più maneggevole e con meno peso percepito in testa? E più adatta per un gioco vario/universale livello quarta cat.?

Donnari Massimo ha scritto:

È stata pubblicata una mini recensione dal solito Fabio, sembra essere la racchetta dei sogni, quella che tutti vorrebbero avere, insomma la EXCALIBUR!

Moren ha scritto:

Donnari Massimo ha scritto:

È stata pubblicata una mini recensione dal solito Fabio, sembra essere la racchetta dei sogni, quella che tutti vorrebbero avere, insomma la EXCALIBUR!

Certo..quella e il padel adesso sono le cose che fanno più visualizzazioni

Fabri789 ha scritto:

A questo punto si può fare credo un confronto tra Pure Drive (2021) e questa nuova Aero che sono molto meno lontane di prima…sinceramente non saprei su quale andare, mi sembra che la PA sia un pelo meno polarizzata ma alla fine entrambe hanno la stessa maneggevolezza, più potenza probabilmente la PD mentre più controllo la PA, a livello di sensazione sul colpo piatto (non la specialità di entrambe e delle profilate in generale) forse si fa preferire la Aero…e feeling? Un bel dilemma…

Fabri789 ha scritto:

A questo punto si può fare credo un confronto tra Pure Drive (2021) e questa nuova Aero che sono molto meno lontane di prima…sinceramente non saprei su quale andare, mi sembra che la PA sia un pelo meno polarizzata ma alla fine entrambe hanno la stessa maneggevolezza, più potenza probabilmente la PD mentre più controllo la PA, a livello di sensazione sul colpo piatto (non la specialità di entrambe e delle profilate in generale) forse si fa preferire la Aero…e feeling? Un bel dilemma…

Eiffel59 ha scritto:

I log sono le liste di lavorazione giocatore per giocatore con le indicazioni di tipo di corda e tensione.
L'associazione europea degli incordatori non rilascia quelle ufficiali da quasi sei mesi, per cui non si può sapere se Cecchinato usi ancora lo stesso setup.
22 v./23 o. con le Blast 130 era il setup di Parigi 2018.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] la tendenza ad alleggerire ed ammorbidire i telai ha  due ragioni, rendere più facili gli stessi per gli utenti e -molto più importante- risparmiare sulle spese di fabbricazione ed aumentare il prezzo a chi  "marca" i prodotti.
 
Non è un caso che si stia preparando una fuga generalizzata dalle unità produttive nella Cina continentale, sia verso Taiwan che altri siti orientali e non.

Il resto è fuffa. "Martellare di più con il braccio"? Non spariamole troppo grosse, su..