Wilson blade v8 100/300g

Ciao, ho testato la wilson blade v8 100x300g, sembra un telaio fatto bene ma con una sola partita non sono riuscito ad accertarmi della stabilità e del controllo. Qualcuno ha provato il telaio?
Eiffel59 ho provato questa blade perché vengo da speed mp ultima versione con la quale mi trovo bene nelle fasi di gioco ma (probabilmente l’inerzia elevata) mi ha creato problemi al braccio soprattutto alla battuta. Riesci a consigliarmi qualcosa che abbia un inerzia leggermente inferiore e sia più confortevole senza perdere troppo in prestazioni?

Dipende da cosa intendi per "senza perdere troppo in prestazioni".
La CX400 Tour di Dunlop è leggermente meno performante (e faticosa) ma è più rigida (del 2% circa)
La Blade per il poco che l'ho provata non mi ha eattamente esaltato per prestazioni o stabilità, anche se il comfort è superiore a quanto si dedurrebbe dal dato di rigidità.
La Pure Strike 100 ottimo telaio ma rigido e sensibile alle corde. la Black Ace di PK vedi Dunlop .
A me non dispiace affatto la nuova VCore pro 100 ottimo mix ma va montata "comme il faut" visto che ci sono ancora in giro co**oni che le montano a due nodi con Alu a 25 kg (me ne hanno portata una ancora ieri a rifare, praticamente ingiocabile)

Eiffel59 la vcore 95 2021 o la prestige mp l sono a pari? Oppure dovrei andare sulla blade 98 v8 16x19? Rinunciando però?

Come può un 95" 16x20 da 310 grammi essere "pari"  ad un 99" da 300 grammi e 16x19? 

Mi sfugge qualcosa?

Volevo dire “se paragonate” (per quanto possibile) cosa guadagnerei e cosa perderei? Inoltre potrei accentuare il problema riscontrato con la speed o migliorarlo?

Con la VC95 non miglioreresti un ciùfolo, l MP L dovresti customizzarla....ma che scelte sono? 

Purtroppo non lo so infatti mi affido a te in modo da poter testare qualcosa di buono, la vcore pro 100 è migliore rispetto alla precedente? Perché mi sembrava scarica quella precedente, mentre altre alternative?

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la vcore pro100 è stata implementata moltissimo rispetto alla precedente

ciao ciao

Eiffel59 ha scritto:

Dipende da cosa intendi per "senza perdere troppo in prestazioni".
La CX400 Tour di Dunlop è leggermente meno performante (e faticosa) ma è più rigida (del 2% circa)
La Blade per il poco che l'ho provata non mi ha eattamente esaltato per prestazioni o stabilità, anche se il comfort è superiore a quanto si dedurrebbe dal dato di rigidità.
La Pure Strike 100 ottimo telaio ma rigido e sensibile alle corde. la Black Ace di PK vedi Dunlop .
A me non dispiace affatto la nuova VCore pro 100 ottimo mix ma va montata "comme il faut" visto che ci sono ancora in giro co**oni che le montano a due nodi con Alu a 25 kg (me ne hanno portata una ancora ieri a rifare, praticamente ingiocabile)

Maestro da quel poco che hai sentito in mano 
Cosa la differenzia rispetto alle 98 v8?
Cosa ha in più e cosa in meno?

Provata per circa un'ora ......troppo poco per dare un giudizio .
Mi è sembrato un bel telaio , simile alla speed MP ,  da capire quele potrebbe essere la corda più adatta
Stranissima la politica Wilson di darla in vendita solamente al Dechatlon ....... una catena ( salvo rare eccezioni)  poco affine alla competenza tennistica.

In tutti i negozi dovrebbe comunque arrivare in primavera.

La 98 16x19 (che in prima istanza mi aveva deluso)  trovo che alla fina sia un telaio divertente anche se tutt'altro che definitivo, ma per com'è costruito e con un filo di custom è un  ottimo telaio fino al 3.3 (oltre  meglio la 18x20 sempre un filo appesantita).
La 100/300 se le specs che girano sono realistiche (e dovrebbero esserlo, visto che vengono da AMERSport) parlano di un BP 0.5 più basso della precedente (mai giunta in Italia) 100 v7 e di un inerzia media incordata attorno ai 315-320 punti, dati non certo da "randello" ma che seguono il trend di mercato.
Se però abbinati ad una rigidità bassa il rischio è quello di un telaio ancor meno brillante della 98...

Io nel dubbio ho chiesto direttamente a decathlon cosa stiano vendendo.
La risposta è criptica…
“Versione apposita special make-up….”[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Credo che sia lo SMU della V7 100/300 (ancora in vendita laggiù) 
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anche perchè neanche in TW USA ce l'hanno la V8 100/300 hanno la 100L di V8. E questo da quando è uscita la linea nuova V8

Ultima modifica di nw-t il Ven 7 Gen 2022 - 15:09 - modificato 1 volta.

Probabilmente tra oh i hanno detto una cazzata visto che il telaio è disponibile anche su TWE Australia …..

nw-t ha scritto:

Credo che sia lo SMU della V7 100/300 (ancora in vendita laggiù) 
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anche perchè neanche in TW USA ce l'hanno la V8 100/300 hanno la 100L di V8. E questo da quando è uscita la linea nuova V8

Ho pensato esattamente la stessa cosa
Probabilmente decathlon ha preso le 100 v7 in quantità industriale e le ha coverizzate cpn la v8
Uno che compra le racchette al decathlon (con tutto il rispetto) difficilmente poi compra da Eiffel dai

Non direi che il telaio di Decathlon sia una V7 riverniciata, io l’ho presa e il fondo del manico con il tappo sono quelli nuovi della serie V8. Come paragone ho anche la V7, anche se in versione L.

Tra l’altro il fatto stesso che TW scriva sul proprio forum che al momento non riceveranno questo modello fa pensare ad un diverso tipo di distribuzione scelto da Wilson per ora. Non vedo il senso di fare “il pezzotto” (come diciamo a Napoli).

Qualche stranezza permane: sono convinto non sia un SMU ma al tmpo stesso è falso che sia stata creata apositamente per D4, visto che era stata presentata ai negozi fisici contestualmente alle altre versioni.
E' invece pensabile che AMER abbia per così dire sfruttato il gruppo francese per vedere l'accoglienza sul mercato di una tipologia di racchetta (100/300 "classico" )nel quale non erano presenti.

Siamo nel pieno campo delle ipotesi, fin tanto che non è possibile misurarne le specs fisicsmente

Eiffel59 ha scritto:

Qualche stranezza permane: sono convinto non sia un SMU ma al tmpo stesso è falso che sia stata creata apositamente per D4, visto che era stata presentata ai negozi fisici contestualmente alle altre versioni.
E' invece pensabile che AMER abbia per così dire sfruttato il gruppo francese per vedere l'accoglienza sul mercato di una tipologia di racchetta (100/300 "classico" )nel quale non erano presenti.

Siamo nel pieno campo delle ipotesi, fin tanto che non è possibile misurarne le specs fisicsmente

Sono d’accordo. 
Per le specifiche non ho modo di misurare l’inerzia, solo peso e BP che nella mia sono 302gr e 32.9 cm.

Eiffel59 ha scritto:

La 98 16x19 (che in prima istanza mi aveva deluso)  trovo che alla fina sia un telaio divertente anche se tutt'altro che definitivo, ma per com'è costruito e con un filo di custom è un  ottimo telaio fino al 3.3 (oltre  meglio la 18x20 sempre un filo appesantita).
La 100/300 se le specs che girano sono realistiche (e dovrebbero esserlo, visto che vengono da AMERSport) parlano di un BP 0.5 più basso della precedente (mai giunta in Italia) 100 v7 e di un inerzia media incordata attorno ai 315-320 punti, dati non certo da "randello" ma che seguono il trend di mercato.
Se però abbinati ad una rigidità bassa il rischio è quello di un telaio ancor meno brillante della 98...

Infatti ho provato sulla 16x19 2 gr in testa, ma funziona bene anche a ore 3 e 9. Lo sw misurato è 320 con questo leggero custom e chiude bene anche da fondo. 
Il negoziante me la diede con wilson revolve Orange 2 nodi 21kg e mi sembrava un po' secca, poi dopo circa 8 ore ancora più secca e ho tagliato. Meglio con le Armour Soft 4 nodi 21 costanti. Vorrei provarci le vecchie yonex ptt a bassa tensione, ricordo buone sensazioni su prestige s touch e anche su prince textreme tour 100p. 
Ma wilson prevede anche i due nodi per questo telaio? 
Pro e contro?

Se vuoi più stabilità si, è addirittura preferibile il due nodi al 4.
Il 4 nodi ha una qualche logica nell'uso in ibrido anche se in generale la presa di rotazione non è esattamente il suo punto forte.
La PT Tough non ce la monterei manco dipinte, per inciso.

Ok grazie per la spiegazione ma per quali caratteristiche le ptt non sono compatibili, o in generale quale tipologia di corda non si adatta alla v8?
Anche per fare dei test più mirati.
Grazie

Corda poco elastica ed ancor meno confortevole su un telaio che rispetto ai precedenti regala poco di suo..
Per inciso, manco sulla 100P e sulla Prestige S mi sarei mai sognato di consigliarla, proprio per la scarsa elasticità.
In generale, non  monto mai corde di elasticità limitata su telai flessibili, ancor più a tensioni mediobasse se non basse tout court.


Poi se uno le ritiene comunque giuste per le proprie percezioni non impongo nulla, ma ritengo comunque utile che conosca il perchè delle mie scelte...

Grazie Eiffel, si la corda è agonistica infatti pensavo di recuperare potenza e confort con tensione molto bassa sui 20kg o anche meno, però da quanto capisco non lavora bene a bassa tensione?
Detto ciò dovrei orientarmi su monofilamenti più elastici, anche se alcuni troppo elastici non fanno per me, tipo head lynx dura 2 ore poi si decompone o string project Magic troppo gommosa. Un amico mi ha regalato gamma moto 1.24 e gamma io soft da provare in ibrido, anche se io tendo ad individuare una corda di compromesso che mi accompagna per un determinato periodo di tempo. Infatti sto per terminare la matassa di Armour Soft che in realtà si comporta bene su tutti i telai, seppur non eccelle in niente.
Qualcosa di paragonabile anche come fascia di prezzo che si adatti meglio ai telai mediamente flessibili che in genere utilizzo?

Non necessariamente corde elasiche son anche morbide: per citarne una che va bene a tensioni basse su telai flessibili, la Explosive red di Dunlop...

Ho letto belle cose di questa corda, inoltre è anche a buon prezzo, ma mi sembrava di aver capito dalla rece su racketpedia che fosse sempre tosta..