Dunlop nuova serie SX

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Cosa ci possiamo aspettare da questa nuova serie di telai Dunlop?

Qualcuno ha già provato la SX300?

Ciao Eiffel59

riesci a fare un paragone anche con la Extreme 360 (senza +) e con la PA attuale per quanto riguarda la 300 ?
la sensazione è che si posizioni in mezzo tra la PA e la " vecchia "  SX, perdendo quel feeling un pò più morbido rispetto la PA.

La 305 invece spero non sia troppo simile ad una PA VS

Eiffel59 
Nell'attesa di qualche aggiornamento sulle nuove Sx

Sull'attuale ho fatto montare Explosive spin 22/ explosive red 21 ...come la vedi?

Buono anche se 22/21 è un filo borderline.
Meglio da mezzo ad un kg meno.

Tnx

mi suggerisci qualche ibrido simile , e volendo anche sempre con la red ,
ma non con la spin in quanto
è terminata al momento e devo preparare l'altro telaio

Anche se leggermente meno potenti della versione precedente, sia la 100 che la 98 stanno piacendo tanto, come la sorellina minore LS.
Sulla 100 un ibrido (mono/mono) che funziona bene  a detta dei tester è Gamma Moto/iO Soft a 22/21.

Per ora solo telai in test giusto? quando saranno disponibili?

Sono già in vendita su un negozio on line... (non so se posso dire quale, mi sa di no)

Mi sono arrivate oggi le SX300 che sostituiranno le mie precedenti SX300 (2019), l'avevo testata due settimane fa e mi è piaciuto molto il fatto di avere un pò più di potenza gratuita che mi permette di allungare di un metro almeno la profondità di palla e a rete mi da una sensazione di maggiore stabilità e direzionabilità.

Vedremo meglio con il tempo le altre sensazioni.

Incordata con Dunlop explosive Spin 1.25 21/20

Per avvicinare una Sx300 ad una Sx300 tour e controbilanciare i pesi al manico , va benone ore 2 e 10 ?

Buongiorno Eiffel59 
non so se riesci ad aiutarmi in questa mia richiesta
Ho una sx300 3.5gr sottopeso, e bilanciata 31.5 ,
Ed una sx300 tour da 305gr bilanciata a 30.8
Lavoro tutto a 2 e 10 per aumentarne il bilanciamento? 
( oltre quello che devo controbilanciare al manico per il peso) o riesci a darmi qualche indicazione più precisa?
Voglio avvicinarle più alle specifiche ( diciamo 328gr incordata e bilanciata 32.5)

Non ho ben capito..vuoi portarle  tutte e due a 320 grammi e 32.5 BP ? 
la vedo dura se poi vuoi anche inerzia non dico uguali ma simili..
Comunque se oggi ho tempo ti faccio un abbozzo di custom...

Eiffel59   si

cerco di essere più preciso .

prendendoo una SX300 tour di riferimento a cui vorrei almeno "avviicinare" gli altri due telai(accettando il margine di tolleranza sull'inerzia)

il riferimento è di  peso 328/329gr incordata e bilanciamento 32.5/32.6  incordata

Bisogna "avvicinargli" una sx300tour da 323gr incordata e bilanciata 31.3 , sempre incordata .


l'altro lavoro di avvicinamento devo farlo su sx300   da 315gr  incordata e circa 32.2 di bilanciamento incordata.


Il tutto si riferisce al "vecchio" modello nero e telai incordati

Il primo è quasi un azzardo, visto che dovresti mettere tutti i sei grammi il più possibile centrati su ore 12, e la bilanciatura sarebe comunque leggermente inferiore.
Se la seconda va portata  sempre a 328/329 e 32,5 vanno messi tutti i 14 grammmi centrati negli steli o se smezzi (ore 2&10 e tacco) l'inerzia esplode fino a quasi 340 punti....

La seconda avrei idea di fare 6/7 al tacco e 4.5gr divisi tra ore 2 e 10 ( fino a 335 circa di inerzia dovrebbe andar bene)

La prima non ho idea di aggiungere tutto quel peso in testa (mai messo più di 3/4gr). Per arrivare ai 5/6gr , meglio doppia
striscia sovrapposta o metà per lato(arrivando immagino a ore 2 e 10) , partendo dalla punta

Parlando della SX Tour nuova (la 98 per intenderci), cosa potrei aspettarmi di diverso rispetto a Extreme Tour ed Ezone 98, che sono le mie attuali racchette "di riferimento"? Immagino più potenza gratuita e più spin, sia gratuito che potenziale. Ma quanta maneggevolezza andrei a perdere? Ringrazio in anticipo chiunque possa e/o voglia rispondermi

Visto che l'inerzia della nuova ha livelli "umani" personalmente la preferisco sotto ogni aspetto ad entrambe.

Prestazioni superiori sotto tutti gli aspetti e perdita di maneggevolezA relativa.

Grazie mille. Molto interessante, a questo punto almeno una prova è d'obbligo. Ha senso, per un'eventuale prova comparativa, montare delle PT Rev o delle Hawk (che sono le corde che monto, rispettivamente, su Ezone ed Extreme)?

Si per un corretto test comparativo, stesse corde, tensioni e metodo di montaggio.

Eiffel59 la sx 98 rispetto alla Beast 98 o3 come si pone in termini di prestazioni e facilità d'uso?

Leggermente superiore in tutto tranne che in presa di rotazioni.

Ho provato la racchetta oggi, sono rimasto impressionato... Vengo da una pure drive, l'impatto con la dunlop è pastoso, una sensazione piacevole che da sicurezza. Potenza ad alti livelli, peccato che non so con quali corde fosse incordata, era un ibrido colore giallo e nero. Credo che la comprerò.. Avevo la sx 300 vecchia, ma questa mi piace molto, molto di più! Eiffel che corsa posso montare? Sono un 3.4,gioco aggressivo, rovescio in back.. Con la vecchia avevo le NT MAX PLUS. mi piacerebbe provare vari set up, Grazie mille!

andrea18537 ha scritto:

Ho provato la racchetta oggi, sono rimasto impressionato... Vengo da una pure drive, l'impatto con la dunlop è pastoso, una sensazione piacevole che da sicurezza. Potenza ad alti livelli, peccato che non so con quali corde fosse incordata, era un ibrido colore giallo e nero. Credo che la comprerò.. Avevo la sx 300 vecchia, ma questa mi piace molto, molto di più! Eiffel che corsa posso montare? Sono un 3.4,gioco aggressivo, rovescio in back.. Con la vecchia avevo le NT MAX PLUS. mi piacerebbe provare vari set up, Grazie mille!

Ciao scusami tu ti riferisci alla normale o alla tour?

300

A me la 300 era abbastanza piaciuta....l'unico problema è che la trovavo veramente poco manovrabile. La nuova da questo punto di vista è migliorata?