Eiffel59 ha scritto:La rigidità da sola del telaio -sempre considerando che è misurata in modo sorpassato dal tempo e dalle modalità di costruzione- conta poco.
E' la frequenza di vibrazione dell'insieme corde +telaio, e la relativa durata, che conta veramente.
Entrando nelllo specifico, i 69 punti incordata della VCore sono meno dannosi dei 66 della nuova Pure Strike a parità di corde, ergo non fasciamoci la testa prima di essercela rootta...
Quanto al custom, 1.5 grammi per lato ad ore 3 e 9 sono più che sufficienti.
Eiffel59 ha scritto:La rigidità da sola del telaio -sempre considerando che è misurata in modo sorpassato dal tempo e dalle modalità di costruzione- conta poco.
E' la frequenza di vibrazione dell'insieme corde +telaio, e la relativa durata, che conta veramente.
Entrando nelllo specifico, i 69 punti incordata della VCore sono meno dannosi dei 66 della nuova Pure Strike a parità di corde, ergo non fasciamoci la testa prima di essercela rootta...
Quanto al custom, 1.5 grammi per lato ad ore 3 e 9 sono più che sufficienti.
fabioborg ha scritto:Eiffel59 ha scritto:La rigidità da sola del telaio -sempre considerando che è misurata in modo sorpassato dal tempo e dalle modalità di costruzione- conta poco.
E' la frequenza di vibrazione dell'insieme corde +telaio, e la relativa durata, che conta veramente.
Entrando nelllo specifico, i 69 punti incordata della VCore sono meno dannosi dei 66 della nuova Pure Strike a parità di corde, ergo non fasciamoci la testa prima di essercela rootta...
Quanto al custom, 1.5 grammi per lato ad ore 3 e 9 sono più che sufficienti.
Ovviamente confermo.
Di tutte le 300x100 profilate che ho provato la Vcore e' decisamente la piu' confortevole.
Fabio.