La polarizzazione del telaio è una sorta di "doping tecnico" mediante il quale si ottiene generalmente maggior potenza (od in taluni casi, maggior controllo) senza variare la bilanciatura del telaio mediante l'apposizione di una maggior quantità di fibre (o di fibre con maggior densità specifica, od entrambe le cose) in punti "mirati" del telaio.
Ovviamente anche se ciò generalmente non comporta cambi di bilanciatura comporta invece cambi anche notevoli di inerzia, con si maggiori risultati in resa ma, eccedendo, sforzi fisicamente mal sopportabili.
Inoltre, a meno di non usare armeggi di ultima generazione specificamente studiati, un'usura aumentata delle corde, con tutti i rischi che ne conseguono.