Custom particolare solo il fatto che il mold dell'impugnatura era fatto su misura (più tondo/piccolo/leggero del normale).
Sette/otto grammi di piombo sotto il bumper e circa 4 grammi di silicone nel manico per compensare. peso finale di circa 345 grammi incordata per una bilanciatura attorno ai 33 cm.
Grafiche diverse, ma sempre la Aerostorm originale come base (specifiche simili alla GT Tour)
Inizialmente usava pro Hurricane 1.30 con tensioni variabili tra 27/26 e 30/29, verso fine carriera si è assestata su Alu Rough e tensioni tra 27/26 e 25/24. I pochi incontri del 2011 li ha fatti con RPM Blast 1.25 a 25/24.