Ibrido Vortex alu6/TF xr1 1.30

Ciao a tutti,
volevo provare a fare l'ibrido in oggetto sulla mia PK QTour 295 16x19
Vortex Alu6 sulle verticali e KB PLII 1.15 sulle orizzontali tese a 23/22.
Mi consigliate di abbandonare l'esperimento e fare FULL vortex alu6 sempre tese a 23/22 a 4 nodi?
Non sono uno che usa la PK per problemi vari ma perché non riesco a gestire il peso della prestige pro.

Apporto un drastico cambiamento all'argomento del post ... Siccome ho visto che l'interesse era nullo

Se volessi provare un ibrido standard mettendo sulle V Alu6 e sulle O Xr1 da 1.30 a che differenza di tensione dovrei fare incordare?   1 o 1.5???

Ho risposto ad altri in questi giorni e non mi dava questo thread come nuovo... 
Comunque..V6/Pl II non sarebbe stato male come resa...per un'ora.
Poi il primo avrebbe fatto a fette il secondo... 
Per V6/XR1 basta un kg.

Grazie del suggerimento Master!!!  
Eventualmente per ibrido mono/mono proverò V6/TF Razor 1.30 ... Anche in questo caso basta un solo kg tra V/O ?
P.S. Spero che le Razor da 1.30 non vengano fatte a fette per almeno una decina di ore!!! 

Perchè la Razor 1.30? 

X', oltre le KB, sono le uniche che ho a disposizione.  
Altrimenti potrei acquistare qualche matassina di SP Firestorm 1.25, perché ne ho sentito parlare bene nel forum per fare questo tipo di ibridi.  
Sarei anche disposto a provare qualche mono liscio in casa Starburn se si sposano bene!! 

Con la V6 solitamente abbiniamo la Titan.
Sennò pure la Turbo liscia ci va benone, ma è nera
Se invece vuoi un mono tipo il Razor, c'è il Metal Tour.

Grazie 1000 per le info di dettaglio  
Come faremmo noi 'spine' del forum senza i tuoi utili consigli !!  
Appunto per questo avrei un ultimo consiglio da chiederti ....  
Come ibrido reverse potrebbe funzionare TF XR1 1.30/KB PLII 1.15 a 23/23 oppure le TF sono la nemesi delle KB? 

Non ci stanno poi così male, ma ridurrei di un kg le PL II.
Magari dagli una prestiratina manuale per limitarne la perdita di tensione che è ragguardevole...

Sei un pozzo di sapienza Mario  
Ora ho tutto quello che mi serve per divertirmi nei prossimi mesi con le mie Qtour  
Finché riuscirò a giocare sulla terra userò alu6/xr1
Quando dovrò giocare su cemento/sintetico proverò PLII/xr1
Grazie ancora Mario per il tuo tempo 

Appena possibile proverò le vortex turbo lisce per l'ibrido come da tuo consiglio  
Per una soluzione FULL mono su una QTour 295 16x19 meglio le turbo lisce o le aquapower per avere un buon compromesso tra controllo/velocità/spin 

Pur essendo lisce entrambe. la turbo dà più spin e velocità, ma il controllo è inferiore e perde le sue caratteriustiche prima, la AQP è più universale, fa tutto bene (anche se nulla in maniera eccelsa) e per più tempo

Eiffel59 ha scritto:

Pur essendo lisce entrambe. la turbo dà più spin e velocità, ma il controllo è inferiore e perde le sue caratteriustiche prima, la AQP è più universale, fa tutto bene (anche se nulla in maniera eccelsa) e per più tempo

CTT/Titan? come sarebbe come ibrido mono/mono?

meglio CTT/CLT....

Eiffel59 ha scritto:

meglio CTT/CLT....

Grazie! Sempre preciso e puntuale.

Eiffel59 ha scritto:

meglio CTT/CLT....

scusa quale tensione? 21/22 va bene visto calibro maggiore CTT? o vano entrambe stessa tensione? sul sito consigliate fino ad 1,25 tensione da 18 a 25, oltre invece da 20 a 27. Grazie