Promemoria primo messaggio :
Invece questo post lo apro per chiedere, eventualmente le tenessi, come customizzare le Wilson, ma non con l'aggiunta di peso 2/3g ad ore 3/6/9/12 come ho già tentato e fallito, ma questa volta bilanciando il telaio più verso il manico e aumentando contemporaneamente l'inerzia...non una cosa esagerata ma intorno ai 10g totali di peso aggiunto.
Però so benissimo che alcuni telai come il mio 300g bil.32 è meglio che non siano stravolti nella customizzazione perchè potrebbero non essere portati per questo genere di modifiche...se non sbaglio proprio Eiffel ne parlava da qualche parte...che ne pensate? dove mettereste peso?
Logicamente voglio mantenere alta la manovrabilità e un aiutino nella spinta nel servizio e nel back di rovescio......
Invece questo post lo apro per chiedere, eventualmente le tenessi, come customizzare le Wilson, ma non con l'aggiunta di peso 2/3g ad ore 3/6/9/12 come ho già tentato e fallito, ma questa volta bilanciando il telaio più verso il manico e aumentando contemporaneamente l'inerzia...non una cosa esagerata ma intorno ai 10g totali di peso aggiunto.
Però so benissimo che alcuni telai come il mio 300g bil.32 è meglio che non siano stravolti nella customizzazione perchè potrebbero non essere portati per questo genere di modifiche...se non sbaglio proprio Eiffel ne parlava da qualche parte...che ne pensate? dove mettereste peso?
Logicamente voglio mantenere alta la manovrabilità e un aiutino nella spinta nel servizio e nel back di rovescio......
meglio con 
ho tolto da entrambe (con il phon..bella Gianpa') il piombo 
