Promemoria primo messaggio :
Invece questo post lo apro per chiedere, eventualmente le tenessi, come customizzare le Wilson, ma non con l'aggiunta di peso 2/3g ad ore 3/6/9/12 come ho già tentato e fallito, ma questa volta bilanciando il telaio più verso il manico e aumentando contemporaneamente l'inerzia...non una cosa esagerata ma intorno ai 10g totali di peso aggiunto.
Però so benissimo che alcuni telai come il mio 300g bil.32 è meglio che non siano stravolti nella customizzazione perchè potrebbero non essere portati per questo genere di modifiche...se non sbaglio proprio Eiffel ne parlava da qualche parte...che ne pensate? dove mettereste peso?
Logicamente voglio mantenere alta la manovrabilità e un aiutino nella spinta nel servizio e nel back di rovescio......
Invece questo post lo apro per chiedere, eventualmente le tenessi, come customizzare le Wilson, ma non con l'aggiunta di peso 2/3g ad ore 3/6/9/12 come ho già tentato e fallito, ma questa volta bilanciando il telaio più verso il manico e aumentando contemporaneamente l'inerzia...non una cosa esagerata ma intorno ai 10g totali di peso aggiunto.
Però so benissimo che alcuni telai come il mio 300g bil.32 è meglio che non siano stravolti nella customizzazione perchè potrebbero non essere portati per questo genere di modifiche...se non sbaglio proprio Eiffel ne parlava da qualche parte...che ne pensate? dove mettereste peso?
Logicamente voglio mantenere alta la manovrabilità e un aiutino nella spinta nel servizio e nel back di rovescio......
) questa volta con i servizi:
...infatti tranne il primo gioco ho sempre perso il servizio, anche se ho vinto 6-4...trasferisco il piombo al telaio con Rip Control (intanto scendeva una fastidiosa pioggerellina) tutta un altra storia: servizio migliore, fatica zero (come con il mono) potenza e controllo pressocchè identica, ma sul piano del confort, anche se trattasi di mono morbido, Rip tutta la vita..il mono lo lascio agli agonisti.
vediamo vediamo...non chiudiamo le porte in faccia a prospettive future 