Si può rimpicciolire il manico di una aero pro drive ??

Si io lo faccio sempre perchè sagomo il manico come lo desidero.
Devi avere a disposizione però la macchinetta per sparare le graffette lunghe e un tappo nuovo di misura L2, se scrivi a babolat italia per chiedere dove puoi acquistarli te ne manda un paio gratis.
Togli grip e tappo, usa una lima da legno per sgrossare la parte di manico che non serve e se vuoi un lavoro perfezionato termina il lavoro con una lima da ferro anche se non è necessario.
Graffetta il tappo nuovo, usa nastro biadesivo per ricollocare il grip se ha perso adesione quello vecchio.

Se vuoi fare un lavoretto ancora più speciale, acquista dei pallett misura 2 volkl con tappo annesso. Togli tutta la parte gialla del manico lasciando libera la parte in carbonio. Io per far questo prima sgrosso con la smerigliatrice, poi uso la lima da ferro, infine con un coltellino affilato tolgo l'ultimissima parte di manico giallo. Se resta qualche sottilissimo piccolo residuo non importa, ma evita assolutamente di intaccare il carbonio.
Prendi i pallett, segali a misura e incolla avendo anche l'accortezza di riempire gli angoli interni di colla che altrimenti rimarrebbero vuoti. Con le colle epossidiche il tutto viene molto bene.
Per tenere in pressione i pallet usa parecchio nastro isolante girandolo forte attorno al manico, non preoccuparti se esce colla, tanto pois i toglie il tutto con facilità. Quando è incollato, graffetta il tappo nuovo, rimetti il grip e hai un maniico coi pallet sotto.

Non è difficile, basta fare il tutto con molta calma, con un po' di pazienza lo fai certamente. Tieni presente che errori minimi non danno alcun fastidio perchè poi sopra và il grip.

Il secondo metodo è già più difficile, lì devi fare attenzione a parecchie cosette
si devi togliere tutta la parte gialla con molta attenzione a non intaccare il carbonio
per poi incolarci sopra i pallet

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penso si possano usare anche i pallet head, ma non l'ho mai fatto per cui potrei dirti una fesseria

Mica ho capito perchè li fanno così grandi dicendo poi L2 L3 come gli altri, e anch'io ho lo stesso problema con grip molto sottili o con doppio overgrip al posto del grip.
Per il problema peso-bilanciamento, se si vuol mantenere esattamente lo stesso ci và qualche grammo, davvero pochissimi in caso di limatura.
Nel caso si vogliano usare i pallet, il cambiamento può essere importante e lì cosi pesi si deve lavorare di più per ottenere le stesse caratteristiche iniziali.