Curiosità Spark

Ciao a tutti, come da titolo, per curiosità: la Prince Hydrogen Spark su che base di telaio è stata realizzata?

Su quella della Tour 310 la O3, sulla Beast le altre.

Un'ulteriore curiosità: la Spark o3 290 e la 310 in che cosa differiscono rispetto alle rispettive versioni TXT2?
A parte la colorazione, ci sono differenze in termini di inerzia e polarizzazione? Il bilanciamento sembrerebbe uguale...
Maestro Eiffel, qualche indicazione in merito?
Grazie

Non esiste una "rispettiva versione" TXT2 per l'Europa. Esiste solo per il mercato giapponese, però da 305 grammi e con punti di flessione e rigidità diversi.

Grazie Maestro Eiffel per la risposta.
Ne approfitto per chiederti altre informazioni: quali sono le specifiche esatte della Spark O3 290 e 310?

Dal web (TWE per la 310) ho dedotto questi dati:
- Spark O3 290: peso 290, bilanciamento 32.5, rigidità ??, inerzia nuda 285, inerzia ??? incordata
- Spark O3 310: peso 310, bilanciamento 31, rigidità 65, inerzia nuda 290, inerzia 326 incordata

Sono lacunosi per la 290... e per la 310 sono veritieri?
Thanks.

Qualcuno di voi possiede una Spark O3?
Maestro Eiffel, qualche info in più sulle specifiche delle 2 Spark O3?

La 290 non l'abbiamo mai trattata.
La 310 la misuro appena ho un attimo di tempo...

Grazie Maestro Eiffel!
Attendo tue news appena hai occasione di misurarla...
Thanks

Maestro Eiffel, hai avuto modo di misurare la o3 Spark 310?
Grazie

Maestro Eiffel, una curiosità...
La O3 Spark (colorazione a parte) si differenzia dalla O3 Tour del 2019 solamente per l'aggiunta dell'ATS a ore 10 e 14?
Te lo chiedo perché stavo pensando di fare lo coppia con la Heritage...

Le Hydrogen non hanno l'ATS, come già spiegato, tranne che per alcuni modelli della sola collezione giapponese.

Ah...
Maestro Eiffel, intanto grazie per la risposta.
Sul sito italiano della Hydrogen, nella descrizione della O3 Spark, parla della novità dell'introduzione dell'ATS, da ciò la mia domanda...

Quindi, maestro Eiffel, riassumendo: la O3 Spark 290/310 è uguale alla O3 Textreme 2 con unica differenza il paintjob?
Giusto?
Ho notato che dalle foto del sito Hydrogen e di Tennispoint non compare la "placchetta" colorata dell'ATS...
Mi chiedo perché sul sito Hydrogen scrivano che la novità della O3 Spark sia l'introduzione dell'ATS...

Possono scrivere ciò che vogliano, l'ATS su quei modelli non c'è.

Grazie Maestro, chiarissimo.
Certo che così ingannano il consumatore tennista...
Per fortuna che su questo forum possiamo contare sulle tue informazioni!

L'ATS è integrato solo nelle Phantom e nella Beast "tricolore", entrambe per il mercato del Sol Levante.

Qualcuno l'ha provata? Sulla 310 sapete dirmi qualcosa?

Credo che sia identica alla precedente hydrogen bianca e rossa con tutti disegni, molto più bella la orecedente