Rottura telaio Donnay Allwood Unibody

Ciao a tutti
da qualche mese sto giocando con gran soddisfazione con la Allwood Unibody; ne ho presa una usata per provarla, mi è piaciuta e ne ho preso una seconda, sempre usata, per fare la coppia.
Qualche settimana fa, a seguito di una steccata in testa su una palla piuttosto violenta, sento un brutto rumore e vedo una crepa sul telaio, in corrispondenza dei passaggi 6T-7T
Incordo da oltre 5 anni le mie racchette, oltre a quelle di molti amici del circolo (15-20 telai al mese) senza mai nessun problema, non posso mettere la mano sul fuoco ma mi sento di escludere che la causa sia stata l'incordatura.
Compro un terzo telaio (stavolta nuovo) attribuendo la rottura ad una qualche microfrattura di cui non mi sono accorto causata dal precedente proprietario.
Questa mattina di nuovo una steccata violenta, sempre in testa, stesso rumore e stessa crepa nel telaio!
Un'altra microfrattura di cui non mi sono accorto? Nello stesso punto? Mah
Francamente non so cosa pensare, Ho scritto anche a Donnay Italia lo stesso messaggio, non posso attribuire alcuna responsabilità, ovviamente. Di sicuro la mia esperienza con Donnay finisce qui 

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Intanto è CRICCATO sulla chiusura "nodo" di una verticale...ma se te incordi così con un nodo che SPARISCE dentro il grommet.... Poi ci sta benissimo che la struttura abbia GRAVI problemi di FATTURA telaio. Ma x quanto riguarda il lavoro d'incordatura stenderei un velo pietoso.

nw-t ha scritto:

Intanto è CRICCATO sulla chiusura "nodo" di una verticale...ma se te incordi così con un nodo che SPARISCE dentro il grommet....  Poi ci sta benissimo che la struttura abbia GRAVI problemi di FATTURA telaio. Ma x quanto riguarda il lavoro d'incordatura stenderei un velo pietoso.

Il nodo è sparito perché il grommet è completamente slabbrato; sull'incordatura, posso chiederti un giudizio togliendo il "velo pietoso"? tieni presente che c'è su un multi Head Velocity da almeno 6 ore...

Questo è l'altro telaio con cui gioco, con Armour soft 21/20 (sull'altra il Velocity è a 23/22), stessa mano, stessa macchina:

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Tra l'altro, guardando le foto dell'altro telaio, la cricca è sulla parte esterna del telaio, che bestialità posso aver mai fatto chiudendo un nodo a 24 kg per indurre quel tipo di rottura?

Io anche se il grommet è largo mi appoggio sopra..
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nw-t ha scritto:

Io anche se il grommet è largo mi appoggio sopra..

Ottimo, farò tesoro del consiglio...

Paolo_69 ha scritto:

nw-t ha scritto:

Intanto è CRICCATO sulla chiusura "nodo" di una verticale...ma se te incordi così con un nodo che SPARISCE dentro il grommet....  Poi ci sta benissimo che la struttura abbia GRAVI problemi di FATTURA telaio. Ma x quanto riguarda il lavoro d'incordatura stenderei un velo pietoso.

Il nodo è sparito perché il grommet è completamente slabbrato; sull'incordatura, posso chiederti un giudizio togliendo il "velo pietoso"? tieni presente che c'è su un multi Head Velocity da almeno 6 ore...

Se ha 6 ore di gioco dare un giudizio è difficile...li si vede delle orizzontali in basso solo un po da raddrizzare.

Per la cronaca, ho avuto uno scambio di mail con Donnay Italia nelle quali ho segnalato il problema; mi hanno risposto nel giro di poche ore (di sabato e domenica) chiedendomi di inviare i telai danneggiati per esaminarli, offrendomi la sostituzione in caso dovessero riscontrare anomalie strutturali. Purtroppo non ho conservato il primo telaio ed ho mandato solo il secondo, sarebbe stato utile un confronto dei due telai.
A prescindere da come finirà la cosa, ritengo doveroso ringraziare pubblicamente Donnay Italia per la professionalità e la cortesia dimostrate nel gestire il problema

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]: riguardando il telaio (si nota anche nelle foto) mi sembra che il nodo di chiusura sia rientrato completamente nel grommet nel momento in cui si è spaccato il telaio, di norma taglio lo spezzone di corda lasciandone almeno 10-12 mm come si vede dagli altri nodi, mentre sul nodo in questione si vede un millimetro scarso di spezzone. Questo dovrebbe dare la misura di quanto il nodo è annegato dentro il telaio

La vicenda si è conclusa nel migliore dei modi, con Donnay Italia - che ringrazio pubblicamente per la professionalità e la cortesia - che, dopo aver esaminato il telaio rotto, me ne ha spedito uno nuovo dopo l'autorizzazione della casa madre

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Anche io ho avuto a che fare con loro per un problema riscontrato sulla mia Allwood e confermo: massima disponibilità e professionalità!

Salve, ho picchiato accidentalmente la ProStaff contro un palo di sostegno, non mi pare che giocandoci abbia manifestato criticità, ma chiedo : sarà il caso di metterci della colla (per impedire che si espanda, se dovesse espandersi) ? e che colla ?

Salutala caramente e falle un posto nel cimitero dei telai...

Mi aggiungo per avere il vostro consiglio su un problema simile anche se su Donnay Pro One Octa. Il telaio in questione ha poco più di un anno una decina di incordature. Ieri mi cade di testa e quando la raccolgo la trovo in queste condizioni. Rimango molto sorpreso dalla rottura in ben due punti e da parte a parte del telaio nonostante a parte la forza di gravità non ci fosse alcuna violenza nella caduta. Ho letto qua e là che sarebbe accaduto a più di un possessore e che sarebbe una fragilità intrinseca di Donnay. Seguendo l’esempio qui ho scritto a Donnay Italia vediamo cosa dicono. Ma a vostro parere è normale? Nella mia vita ho spaccato una racchetta e mi ci è voluta molta più energia per fare un danno ben più piccolo. Mi chiedo se sia stato particolarmente sfortunato o se sia meglio passare ad altro marchio. Grazie!

Ma...il 2 nodi è ammesso?

Ma da che altezza è caduta?
E' atterrata su una superficie piana o su uno spigolo?

Barrichello ha scritto:

Ma da che altezza è caduta?
E' atterrata su una superficie piana o su uno spigolo?

Mi è scivolata di mano sul campo. Assolutamente accidentale. Ma concordo con te che para sia caduta dal ventesimo piano

Finché non vedo la parte alta del telaio vista da sopra non mi esprimo, ma la racchetta non andava incordata così, per nessuna ragione. Magari Domani Italia ha parametri diversi ma se ci fosse stata spedita una Tour 100P incordata così era sulla via del ritorno prima ancora di aprire la scatola...

Eiffel59 ha scritto:

Finché non vedo la parte alta del telaio vista da sopra non mi esprimo, ma la racchetta non andava incordata così, per nessuna ragione. Magari Domani Italia ha parametri diversi ma se ci fosse stata spedita una Tour 100P incordata così era sulla via del ritorno prima ancora di aprire la scatola...

in pratica l'incordatura errata può aver influito e non poco sulla rottura?

Eiffel59 ha scritto:

Finché non vedo la parte alta del telaio vista da sopra non mi esprimo, ma la racchetta non andava incordata così, per nessuna ragione. Magari Domani Italia ha parametri diversi ma se ci fosse stata spedita una Tour 100P incordata così era sulla via del ritorno prima ancora di aprire la scatola...

Mi spiegheresti per favore perché non va incordata così? E come invece suggerisci di incordarla?

Ho cercato anch’io indicazioni da Donnay ma non ne ho trovate. Grazie.

Eiffel59 ha scritto:

Finché non vedo la parte alta del telaio vista da sopra non mi esprimo, ma la racchetta non andava incordata così, per nessuna ragione. Magari Domani Italia ha parametri diversi ma se ci fosse stata spedita una Tour 100P incordata così era sulla via del ritorno prima ancora di aprire la scatola...

Hai per caso anche un riscontro su questo commenti che ho trovato in giro sul fatto che Donnay avrebbe problemi strutturali di questo tipo (e quindi che il mio non sarebbe un caso particolarmente sfortunato né unico)?

Non se incordate correttamente. Finché le abbiamo vendute col vecchio distributore non abbiamo mai avuto resi se non, in due casi, per telai incordati in maniera non consentita.