pure drive 2020

ciao
qualcuno sa se nel 2020 è prevista l'uscita della nuova versione delle pure drive
e che caratteristiche avranno?

Non saprei ma mi pare che le ultime PD siano state rilasciate ogni tre anni (2009, 12, 15, 18) quindi, in teoria, dovrebbe uscire nel 2021...

Si "chiamerebbe" pd 2021....
Ma se segue la tendenza degli altri anni dovrebbe uscire estate 2020

No. Gli specialisti le hanno sempre avute ad inizio dell'autunno, gli altri dopo.
Peraltro, non ci è stata ancora presentata, quindi prima di settembre la vedo dura.

Beh si solitamente si vedono a us open i paint job

Negli ultimi anni babolat ha presentato i modelli degli anni successivi sempre a settembre....

Il rivenditore mi ha detto che a Settembre esce quella nuova...

fenixo ha scritto:

Il rivenditore mi ha detto che a Settembre esce quella nuova...

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Buonferragosto a tutti su Youtube ci sono un paio di video di Lafino Shop l'hanno già provata ma non si capisce niente ovviamente se qualcuno sà un pò di Giapponese ..........https://youtu.be/PhDFv6RTYOU

Questo è l' altro........https://youtu.be/PQYcIsrK6og
Il paintjob mi piace molto,spero abbiano cambiato poco perchè la 2018 era veramente ottima e difficile da migliorare non ci resta che aspettare fine settembre per provarla anche noi.

pabiz ha scritto:

Questo è l' altro........https://youtu.be/PQYcIsrK6og
Il paintjob mi piace molto,spero abbiano cambiato poco perchè la 2018 era veramente ottima e difficile da migliorare non ci resta che aspettare fine settembre per provarla anche noi.

io preferisco la 2015 alla 2017/2018...ad ognuno il suo.

Certo certo ci mancherebbe,ognuno ha il suo gioco
i suoi colpi e le sue preferenze , il mondo è bello perchè è vario.La 2015 era piaciuta anche a me ma la 2018 di più,la Nuova 2021 chissà,ai posteri l'ardua Sentenza.Comunque più che altro avevo postato i link dei video di quei matti di Lafino che mi garbano da matti ,peccato non capisca un acca di Giapponese perchè giocano parecchio bene e sarebbe interessante sapere cosa dicono quando commentano le varie racchette.Il paint job della nuova mi piace molto poi mi sembra di capire che devono aver messo qualcosa per migliorare la stabilità torsionale,per il resto dovrebbe essere rimasta uguale.

pabiz ha scritto:

Certo certo ci mancherebbe,ognuno ha il suo gioco
 i suoi colpi e le sue preferenze , il mondo è bello perchè è vario.La 2015 era piaciuta anche a me ma la 2018 di più,la Nuova 2021 chissà,ai posteri l'ardua Sentenza.Comunque più che altro avevo postato i link dei video di quei matti di Lafino che mi garbano da matti ,peccato non capisca un acca di Giapponese perchè giocano parecchio bene e sarebbe interessante sapere cosa dicono quando commentano le varie racchette.Il paint job della nuova mi piace molto poi mi sembra di capire che devono aver messo qualcosa per migliorare la stabilità torsionale,per il resto dovrebbe essere rimasta uguale.

il pj piace anche a me, per i video di LAFINO puoi mettere i sottotitoli tradotti in automatico in italiano...e vedrai che non si capirà nulla comunque

Vi linko un nuovo video di TennisNerd, dove è appena stata provata la nuova PD:



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Un sacco di carne al fuoco a Settembre!

Grazie ,vado subito a vederla,ottime anche le prove di TennisNerd

fa ha scritto:

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E vabbè proviamo anche questa dai magari in versione tour.

drichichi ha scritto:

fa ha scritto:

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E vabbè proviamo anche questa dai magari in versione tour.

Per la tour dovrai aspettare il prossimo anno, a settembre esce solo la 300 gr le altre dopo, com'è avvenuto per la 2017/2018

Peraltro a settembre solo in una trentina di negozi...

Dalle specifiche, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al modello attuale. 
Pare che abbiano aggiunto/aggiornato un nuovo sistema antivibrazioni, rendendola un po' più "gentile" all'impatto verso il gomito, anche se resta sempre un telaio da 71 punti di rigidità. 

Sono molto curioso di vedere un confronto con la Dunlop FX 500 e la nuova Beast (100/300). 

Alex_Jimbo ha scritto:

Dalle specifiche, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al modello attuale. 
Pare che abbiano aggiunto/aggiornato un nuovo sistema antivibrazioni, rendendola un po' più "gentile" all'impatto verso il gomito, anche se resta sempre un telaio da 71 punti di rigidità. 

Sono molto curioso di vedere un confronto con la Dunlop FX 500 e la nuova Beast (100/300). 

a me, già che sono scesi di 4 punti di inerzia mi fa piacere, il pj lo preferisco di gran lunga alla versione 2017/2018 e anche quell'accenno dei bumper laterali mi intriga molto, la proverò sicuramente.

fa ha scritto:

Alex_Jimbo ha scritto:

Dalle specifiche, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al modello attuale. 
Pare che abbiano aggiunto/aggiornato un nuovo sistema antivibrazioni, rendendola un po' più "gentile" all'impatto verso il gomito, anche se resta sempre un telaio da 71 punti di rigidità. 

Sono molto curioso di vedere un confronto con la Dunlop FX 500 e la nuova Beast (100/300). 

a me, già che sono scesi di 4 punti di inerzia mi fa piacere, il pj lo preferisco di gran lunga alla versione 2017/2018 e anche quell'accenno dei bumper laterali mi intriga molto, la proverò sicuramente.

Al massimo se non ti piace sai già a chi rivenderla 

drichichi ha scritto:

fa ha scritto:

Alex_Jimbo ha scritto:

Dalle specifiche, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al modello attuale. 
Pare che abbiano aggiunto/aggiornato un nuovo sistema antivibrazioni, rendendola un po' più "gentile" all'impatto verso il gomito, anche se resta sempre un telaio da 71 punti di rigidità. 

Sono molto curioso di vedere un confronto con la Dunlop FX 500 e la nuova Beast (100/300). 

a me, già che sono scesi di 4 punti di inerzia mi fa piacere, il pj lo preferisco di gran lunga alla versione 2017/2018 e anche quell'accenno dei bumper laterali mi intriga molto, la proverò sicuramente.

Al massimo se non ti piace sai già a chi rivenderla 

Doc, ho detto che la provo, non che la compro a scatola chiusa.

fa ha scritto:

drichichi ha scritto:

fa ha scritto:

Alex_Jimbo ha scritto:

Dalle specifiche, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al modello attuale. 
Pare che abbiano aggiunto/aggiornato un nuovo sistema antivibrazioni, rendendola un po' più "gentile" all'impatto verso il gomito, anche se resta sempre un telaio da 71 punti di rigidità. 

Sono molto curioso di vedere un confronto con la Dunlop FX 500 e la nuova Beast (100/300). 

a me, già che sono scesi di 4 punti di inerzia mi fa piacere, il pj lo preferisco di gran lunga alla versione 2017/2018 e anche quell'accenno dei bumper laterali mi intriga molto, la proverò sicuramente.

Al massimo se non ti piace sai già a chi rivenderla 

Doc, ho detto che la provo, non che la compro a scatola chiusa.

Io so che tu sai cosa aspetto .... Per il tuo bene così provi altro 

drichichi ha scritto:

Io so che tu sai cosa aspetto .... Per il tuo bene così provi altro 

intendi la tour 290?