PT57, TGK peso stock e custom

Ragazzi mi è venuto un gran dubbio, che può risultare piuttosto elementare per gli esperti, ma è una curiosità che mi preme : essendo che le suddette racche partono da pesi bassi in stock, intorno i 280\290, come fanno a sopportare e sopratutto reagire alla grande in seguito a custom esasperati anche di 70\80gr senza subire danni o stress strutturali? O magari l'alta qualità del prodotto riesce a reagire bene a questi custom? Oppure essendo concepiti proprio per arrivare a pesi elevati vengono prodotti con una struttura tale da sopportare il peso a cui arrivano? E un ultima domanda, non sarebbero telai ancora migliori se fossero prodotti in stock ad un certo peso, esempio 354gr al posto che da 280gr customizzarli fino a quel peso? Grazie per le future risposte

Nessuno può "illuminarmi"?

Fede_7 ha scritto:

Ragazzi mi è venuto un gran dubbio, che può risultare piuttosto elementare per gli esperti, ma è una curiosità che mi preme : essendo che le suddette racche partono da pesi bassi in stock, intorno i 280\290, come fanno a sopportare e sopratutto reagire alla grande in seguito a custom esasperati anche di 70\80gr senza subire danni o stress strutturali? O magari l'alta qualità del prodotto riesce a reagire bene a questi custom? Oppure essendo concepiti proprio per arrivare a pesi elevati vengono prodotti con una struttura tale da sopportare il peso a cui arrivano? E un ultima domanda, non sarebbero telai ancora migliori se fossero prodotti in stock ad un certo peso, esempio 354gr al posto che da 280gr customizzarli fino a quel peso? Grazie per le future risposte

Le PT57 partono da 265 gr. circa...non da 280/290 gr....

Esprimo una mia personale considerazione: poiché le Pt (e tutte le pro room in genere) nascono per un uso prettamente agonistico e sono, quindi, altamente performanti, le case costruttrici non si curano molto del fatto che quei telai possono subire danni strutturali dovuti a custom esasperati, tanto i pro, ai quali i suddetti sono destinati, non hanno problemi di "durata". Un pò come i motori delle F1, prestazioni elevatissime per un lasso di tempo limitato!!!
Spero di non aver detto fesserie!!!

[/quote]Le PT57 partono da 265 gr. circa...non da 280/290 gr....[/quote]
Non sapevo il peso preciso, era molto approssimato , comunque il peso ancor più basso esalta più il mio dubbio!

Buon pomeriggio.
Penso che il fatto di trovare per circoli agonisti che giocano con pt ventennali ma ancora perfettamente efficienti la dica lunga sulla qualità dei materiali costruttivi.
Non dimentichiamo per quale scopo erano create.
A presto

Fede.. buon pomeriggio
anche io penso sia meglio pagare per la graphite e non per un custom.
Certo il presupposto è sapere con quali pesi si vuole giocare e in ogni caso una pt di qualsiasi tipologia è sempre un garanzia.
Diverso ( ma sempre a personalissimo parere ) il discorso tgk o tgt: posso concordare che non siano a livello pt.
Grazie della cortesia

mattiaajduetre ha scritto:

Buon pomeriggio.
Penso che il fatto di trovare per circoli agonisti che giocano con pt ventennali ma ancora perfettamente efficienti la dica lunga sulla qualità dei materiali costruttivi.
Non dimentichiamo per quale scopo erano create.
A presto

Bravo Gianni...ottimo "appunto"

Fede, partono da 265 si ma..completamente "nude", ovvero senza gusci del manico, tappo, grip e passacorde, ovvero 50 grammucci che di solito trovi su quelle da negozio.

Sono "nude" perchè è più facile customizzarle e poi montarci quel che si vuole fino al peso ed inerzia desiderati...

Infatti da una Prestige IG da 320 gr nuda (se in specifica...) devi togliere 25 gr. di gusci e tappo, 28 gr. di passacorde, e 17 gr. di grip. sono 70 gr. totali...e scendi a 250 gr....più basso dei 265 gr. nuda di una PT che ha 15 gr. in più di grafite...BUONA...

Ho capito, quindi infine il peso è più che normale e la qualità dei suddetti telai permette una buona reazione ai "leggeri" custom. Dubbio risolto allora, grazie a tutti per le delucidazioni

Fede_7 ha scritto:

Ho capito, quindi infine il peso è più che normale e la qualità dei suddetti telai permette una buona reazione ai "leggeri" custom. Dubbio risolto allora, grazie a tutti per le delucidazioni

Gli stampi delle PT sono 15 gr circa più pesanti di quelli da negozio...quindi un 6% più pesanti...poi la grafite è migliore...e di solito anche PT "cariche" da 339/340 gr nude hanno il calfskin che pesa 9 gr in più, il piombo in testa (su quelle che ho di Volandri è 12 gr) quindi di silicone facendo 2 conti è circa 8 gr. contando anche peso gusci, tappo e grommet...

Il mio dubbio nasceva dal fatto che consideravo quel peso relativo al telaio finale, soltanto senza piombo\silicone e corde, non pensavo che il peso escludeva anche il tappo, gusci e passacorde

In effetti, se prendi delle pro room e fai il ganassa dicendo "tranquillo, ci penso io, dammele nude"...quando le ritiri capisci di essere un bambino cretino!
E devi pure fare il sorrisino ebete di finta soddisfazione... Esci e guardi quel poker di caxxate e ti senti turlupinato. Però sai che la questione e' un'altra... Sei un babbeo!

Non ho capito bene l'ultimo intervento

Dico che "nude" fanno proprio impressione...perché a momenti te le devi verniciare...e ci devi lavorare parecchio, soprattutto se l'esperienza e' scarsa.
Era, comunque, una citazione autobiografica....il babbeo ero io.

kingkongy ha scritto:

Dico che "nude" fanno proprio impressione...perché a momenti te le devi verniciare...e ci devi lavorare parecchio, soprattutto se l'esperienza e' scarsa.
Era, comunque, una citazione autobiografica....il babbeo ero io.

Ahah adesso ho capito , era la mia concezione di "nude" ad essere un po diversa