dopo aver definitivamente abbandonato la pd roddick,a favore della ag300 4d (non versione tour),di cui già presa la coppia,le ho prontamente customizzate 
.premesso che di suo ha il bilanciamento a 33cm,ho apportato le seguenti modifiche di peso:12 gr in testa a ore 3 e 9,6 gr sugli steli e altri 6 gr sul manico,per un totale circa 24 gr.ora qualcuno degli esperti sa dirmi in linea di massima quale sia l'attuale bilanciamento 
?così come sono ora queste "tenere e morbide" pennellatrici di traiettorie ,sono diventate anche piuttosto "cattivelle" e al di là della rete arrivano dei bei "traccianti" 
. inoltre per continuare l'opera di recupero del gomito 
avevo pensato ad un multifilo,il mio incordatore ne metterà uno dunlop di cui non ricordo il nome 
alla tensione 22,5 e 23,5,perchè ha detto che è un multi piuttosto rigido.avrò qualche difficoltà in più con le rotazioni oppure come dice il mio maestro è solo questione di abitudine?premetto che non ho mai avuto tensioni così basse,addirittura quelle di fabbrica mi sembravano ancora da tirare .grazie per gli eventuali chiarimenti.
.premesso che di suo ha il bilanciamento a 33cm,ho apportato le seguenti modifiche di peso:12 gr in testa a ore 3 e 9,6 gr sugli steli e altri 6 gr sul manico,per un totale circa 24 gr.ora qualcuno degli esperti sa dirmi in linea di massima quale sia l'attuale bilanciamento ?così come sono ora queste "tenere e morbide" pennellatrici di traiettorie ,sono diventate anche piuttosto "cattivelle" e al di là della rete arrivano dei bei "traccianti" . inoltre per continuare l'opera di recupero del gomito avevo pensato ad un multifilo,il mio incordatore ne metterà uno dunlop di cui non ricordo il nome alla tensione 22,5 e 23,5,perchè ha detto che è un multi piuttosto rigido.avrò qualche difficoltà in più con le rotazioni oppure come dice il mio maestro è solo questione di abitudine?premetto che non ho mai avuto tensioni così basse,addirittura quelle di fabbrica mi sembravano ancora da tirare .grazie per gli eventuali chiarimenti.