I nostri omologhi jap hanno potere decisionale su molte cose, compreso l'aspetto grafico del telaio. Noi, i russi ed i francesi abbiamo chiesto ed ottenuto di avere in anticipo le nuove Tour, loro in cambio hanno avuto la Synergy (ribattezzata appunto Phantom F1) e l'uso esclusivo dello stampo della Ripstick per la Beast MAX.
Diciamo che l'ultima parola spetta quasi sempre a loro, però almeno adesso c'è una maggiore sinergia e comunicazione tra i proprietari del marchio, i distributori e le interazioni tra gli stessi.