Dunlop Srixon

Promemoria primo messaggio :

Apro un topic apposito in attesa che le suddette racchette vengano commercializzate in Europa nei canali comuni. Riporto i link tratti dal sito americano della casa produttrice attraverso cui vedere i modelli.

SERIE CX:

1) Dunlop Srixon CX 2.0 Tour 18x20 LE


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2) Dunlop Srixon CX 2.0

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3) Dunlop Srixon CX 2.0 LS


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4) Dunlop Srixon CX 4.0


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1) Dunlop Srixon CZ 98D


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2) Dunlop Srixon CZ 100S


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Qualcuno che abbia provato sul campo la Revo CV 3.0? 

Timidezza o non si vendono ?

o non sono ancora in vendita?

Mi intrigherebbe molto mettere a confronto la Srixon Cv 3.0 con la nuova Force 500 Tour.....

Come detto, sono state spedite giovedì. Per quanto riguarda le vendite una parte dei telai è già venduta a chi le ha testate in questo ultimo mese.

Maestro come la vedi la CV3.0 giallo nera in sostituzione della coppia ormai datata di SV100?
Pensavo a questo telaio , in cerca di rotazioni pari o simili alla SV ma più controllo e maneggevolezza a rete , che con la SV a volte non trovo ..
Che ne pensi ?

Datata la Sv, un modello che non è uscito nemmeno da due anni ?   Per il resto mi associo al questito ....

anche io mi associo. dopo un paio di anni di sv 100 vorrei cambiare e siccome con la pure strike non mi trovo, pensavo alla radical touch ( mp/pro) o a questa dunlop. Grazie

Datata intendevo la Mia coppia ,ormai piena di segni , salti di vernice e passacorda usurati.

Ho avuto le SV100 per svariati mesi mentre la CV 3.0 per qualche minuto allo spara palle da Mario: secondo me SV più potenza e più Top spin, gioco piatto così così; CV 3.0 più controllo e precisione, meno rigida, parabola poco più bassa. Secondo me quest'ultima merita molto.

La SV è una Pure Aero più rigida se vogliamo e poco più maneggevole.

Comprate la Srixon!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] (o chiunque altro  ), hai provato anche la Revo CX 2.0?

Io no, ho provato la Revo 3.0 Tour F mi pare, quella da 305 grammi per intenderci, ma non è quello che cerco. Mi è sembrata più una Pure Strike, che non significa che sia una cosa negativa, anzi!

Davide79 ha scritto:

Io no, ho provato la Revo 3.0 Tour F mi pare, quella da 305 grammi per intenderci, ma non è quello che cerco. Mi è sembrata più una Pure Strike, che non significa che sia una cosa negativa, anzi!

Ok, grazie...E' ancora presto, mi sa, per qualche feedback...ancora non sono arrivate e/o troppo recenti.

Posso dire comunque che la qualità percepita é molto alta. Forme molto curate e sensazioni all'impatto ottime. 
Mario, qualcuno che le ha incordate con mono agonistici ti ha riferito di problemi di comfort? 
Le tolleranze su pesi e bilanciamento sono su livelli giapponesi?

Assolutamente nessun problema.
Undici telai venduti in una settimana, tutti su passaparola e test, ed ancora un paio prenotati...

Ottimo! 
I telai riescono a mantenersi nelle specifiche, più o meno?

...sono tra i più precisi. Tolleranze veramente ridotte in tutti quelli già consegnati, con punte di eccellenza assoluta.

phoenixsuper ha scritto:

Maestro come la vedi la CV3.0 giallo nera in sostituzione della coppia ormai datata di SV100?
Pensavo a questo telaio , in cerca di rotazioni pari o simili alla SV ma più controllo e maneggevolezza a rete , che con la SV a volte non trovo ..
Che ne pensi ?

Consegnata una giusto oggi ad un "proveniente" dalla SV100.
Incordata con NT Hybrid Yellow+ a 22 costanti. La aveva provata  proprio a confronto con la sua precedente, ed a quanto pare ha funzionato...

Calibro verticali 1.31 o 1.26 ?

1.26...la 1.31 solitamente la montiamo solo sulle Pure Aero.

scusate l'ignoranza del quesito ma vengono prodotte in giappone come yonex o  con graphite giapponese ma altrove? paragone qualitativo con i vari mantis donnay e yonex?

Eiffel59 ha scritto:

...sono tra i più precisi. Tolleranze veramente ridotte in tutti quelli già consegnati, con punte di eccellenza assoluta.

Il che dimostra - per ogni fabbricante - che quando vogliono spingere un prodotto...

Quelle di preserie erano Made in Japan, quelle retail portano scritto ben chiaro "Made in China" ed anche "Engineered in Kobe, Japan".
Stampi e materiale giapponese, e finitura e controllo finale a carico di Srixon in Giappone, con lavorazione "fisica" in Cina.

tutto spettacolare... se solo qualcuno che ce l'ha già dicesse come giocano! sto sulle spine per Revo 3.0, Revo 3.0 F entrambi 300gr X 100".

La F è 97" e 305 grammi...