Deformazione telaio causa incordatura

jasper ha scritto:

No Claudio.. non è perché viene serrato troppo il problema... il problema è che, oltre a serrare troppo, incordando male il telaio si deforma e si schiaccia contro i fermi!

abracadabra78 ha scritto:

jasper ha scritto:

abracadabra78 ha scritto:

jasper ha scritto:

Comunque il problema che ho riscontrato maggiormente è dovuto al solito montaggio a due nodi dal basso, metodo maggiormente utilizzato da incordatori di circolo e negozianti che si ostinano a ripeterlo chi per risparmiare un metro di corda chi per mancanza di informazioni (ignoranza) o anche per la credenza che 4 nodi perdano più tensione, e magari fanno nodi semplici e mal serrati.
Ecco coi 2 nodi dal basso di telai crepati ne ho visti alcuni anche io, due PD in fase di montaggio corda.

gianlu,forse saro' stato fortunato io,ma tutti questi telai crepati/rotti per una semplice incordatura mi credi che in 10 anni nn li ho mai visti nei negozi?ci credo che li hai visti,ma prima dell'incordatura devono aver preso botte tremende e dopo qualsiasi tipo d'incordatura finisce di danneggiarli per via dello sforzo che subisce in fase d'incordatura,che e' una cosa ben diversa.....altrimenti messa cosi' come dici diventa poco credibile,bisogna conoscere la "storia" di quei telai,che se potessero parlare qualcosa da dire ai propri padroni ce l'avrebbero 

Pienamente d'accordo
Però hai mai visto quelli che per estrarre un telaio dal morso dell'incordatrice quasi se la fanno addosso dallo sforzo? 

Tira oggi , tira domani e dopodomani e il telaio vuoto si crepa... 

Certo sono casi limite, ma un telaio che per essere estratto dall'incordatrice fa fatica per me è stato male incordato.

certo,il fatto che si serri diverse volte il telaio in modo esagerato sicuramente puo' essere una causa di crepature,ma appunto,e' la causa principale

sixers85 ha scritto:

@cobrama...ho già le mie convinzioni..opinabili...giuste o sbagliate che siano.

il mio appunto sul post era dato dal fatto che confrontare 2 telai di cui uno con due corde rotte mi sembra scorretto a prescindere, penso che sia obbiettivamente chiaro a tutti.

per il resto,2-3-4-5-6 nodi ho le mie convinzioni anche sull'annosa questione garanzia.Credo che ci sia una bella differenza tra incordare ad caxxum ed usare uno schema non appropriato; Per come la penso io un 2 nodi classico, che viene ancora stampato sui manuali e viene tutt'oggi usato nella maggior parte dei casi ( credo che l'80% dei negozi lo usi come unico), è sicuramente obsoleto e dimostrato inadatto ma definirei incordare ad caxxum altre cose ben peggiori.
in definitiva son dell'opinione che l'utilizzo di tecniche errate e non del mero schema ( tra quelli " da manuale") siano la causa di una eventuale rottura.

chiudo dicendo che in mia opinione un incordatore esperto, anche qualora usasse uno schema non appropriato dubito che possa crepare un telaio. Di contro uno che è solito usare schemi non appropriati sarà piu propenso anche ad usare tecniche sbagliate.

Cobrama ha scritto:

jasper ha scritto:

No Claudio.. non è perché viene serrato troppo il problema... il problema è che, oltre a serrare troppo, incordando male il telaio si deforma e si schiaccia contro i fermi!

se non si deformasse i fermi non servirebbero, sono lì per bellezza secondo te ?

fil27t ha scritto:

Matley ha scritto:

jasper ha scritto:

Mat, io seguo il forum, e più precisamente la sezione corde e incordature, da oltre 4 anni e non ho mai letto consigli riguardo i due nodi per telai a fori condivisi!

Ettecredo, i fori condivisi quattro anni fa non c'erano!

I fori condivisi c'erano pure 30 anni fa sulle Wilson ultra 2 Largehead,
anche se per me tecnicamente sono una roba abominevole.