Consiglio corde Babolat Aeropro Drive GT

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti...
Allora qualche giorno fa ho comprato una Babolat Aeropro Drive GT (versione non 2013)...
Dunque attualmente è incordata con pro kennex i-q poly hexa a 24kg 2 nodi (incordatura usata dal mio amico che me l'ha venduta) però secondo me non è la corda che si addice di più a questo telaio...
Ebbene vi chiedo un consiglio su che corda montarci, calibro, tensione e 2 o 4 nodi...
Gioco da circa 3 anni con il maestro, dritto con rotazione (non esasperata) e rovescio in top ma anche in back...
Cerco una corda, possibilmente mono che non sia veramente troppo rigida e che mi distrugga le articolazioni...
Ho letto che su questo telaio non vanno male TF Black code, RPM Blast comunque ditemi voi che siete esperti in materia... Le RPM Blast le avevo provate sulla BLX Pro Open e sinceramente non mi sono piaciute più di tanto...
Ci ho comunque giocato ieri stasera con le corde Pro Kennex che sono montate e non mi sono trovato per niente male, però leggevo che Eiffel diceva che sono veramente delle corde scarse, per questo chiedevo un consiglio su che corde montare...
Grazie in anticipo...
Nicolò

P.S. attualmente gioco con Wilson BLX Pro Open incordata con Luxilon Alu Power 23kg 4 nodi...

Intendo tra rpm blast e alu power spin?

Pur rientrando entrambe tra le agonistiche sono in realtà l'alfa e l'omega.
La prima è più spin-oriented, più stabile (tra le due, in assoluto c'è di molto meglio), con più spinta propria a parità di tensione, ma ha una sensibilità molto limitata e pur perdendo meno tensione tende a compattarsi ed indurire diventando oltremodo "plasticosa" e rischiosa per muscolatura e giunture.
La seconda da nuova è quasi perfetta (un po' come la sorellina liscia), ma la sensazione è di brevissima durata anche se non usata da un pro, poi per sue caratteristiche costruttive crolla in brevissimo tempo trasmettendo una quantità inaccettabile di shock al braccio e perdendo quasi totalmente la giocabilità. Oltretutto, anche "fresca", tende ad irrigidirsi in maniera spropositata all'impatto (addirittura più della Alu normale con tensioni oltre i 23 comunque sconsigliate), il che la rende pressochè inutilizzabile su telai come l'APD se non da fisici iperallenati e comunque sempre e solo per breve/brevissimo tempo. Poi va assolutamente cambiata anche perchè non bastasse il resto ha perdite di tensione esageratamente elevate, tanto maggiori quanto è più alta la tensione iniziale.

Grazie mille per la risposta esauriente.
Avrei un'ultima domanda,rpm blast o rpm dual???
E per ultimo quale sarebbe la corda migliore per ADP

Maestro, leggo sempre più recensioni superpositive per la turbo 6 1.25 e pensavo di ordinarla per provarla, però nel vostro sito non la vedo ancora...
Come posso fare per averla???
Su APD GT a quanto la devo tendere??? 23 kg 2 nodi (le RPM Team le ho montate a questa tensione) o meglio 22.5 kg o 22 kg???
Grazie in anticipo...

Nicolò

@teo, se dovessi scegliere io tra le due RPM opterei per la Dual.
La migliore..sulla vecchia APDGT forse avrei detto la Black Code 1.24, sulla nuova la nostra Turbo 6 1.25, la nuova Gamma Moto 17 e forse proprio la stessa Dual.

@nikix, picchieremo il webmaster la 1.25 è regolarmente disponibile da circa due settimane...tensione come il tuo precedente armeggio (mai cambiare più di un parametro per volta )

Grazie, ultimissima domanda le dual calibro 1.25 o 1.30 per avere ottimo spin e durata?

Grazie in anticipo

1.25, il calibro superiore è parecchio rigido.

Eiffel59 ha scritto:

@nikix, picchieremo il webmaster la 1.25 è regolarmente disponibile da circa due settimane...tensione come il tuo precedente armeggio (mai cambiare più di un parametro per volta )

Grazie infinite Maestro, allora dopo contatto per e-mail il tuo negozio e ordino le turbo6 1.25...
E intanto le monto a 23 kg 2 nodi...

Nicolò

Rispolvero questo thread per chiedere a chi ne sa decisamente più di me (non ci vuole molto..), se può essere una scelta azzeccata montare l'ibrido Xcel-PHT sulla APD "2012" (ho le french open...che a parte il colore, credo siano uguali al penultimo modello )....calcolando che le ho usate su PD e su Prince o3 White e mi è piaciuta un botto...attualmente gioco con RPM blast 23/22, non mi ci trovo male, ma vorrei provare questa soluzione che mi è piaciuta su altre racchette.
Grazie

Intendi come ibrido reverse o classico?

beh...classico, visto che dal basso della mia immensa ignoranza...cosa è l'ibrido reverse? (spugna-mode on)

il reverse è quando metti multi/budello sulle verticali e mono sulle orizzontali

L'avevo intuito in effetti...vantaggi del reverse?

anche se deduco che come grande "Contro" abbia una minor durata, visto che il budello/multi sulle verticali avrebbero vita più breve (vabbè chi se ne frega)

Maggior tocco, uscita di palla leggermente superiore ma di più progressiva e facile gestione.

quindi altamente consigliato l'ibrido reverse con le due corde da me indicate?

Se non esageri troppo con lo spin...anzi, se lo limiti addirittura allo stretto indispensabile.

Ok bocciato ... io cerco di metterci sempre molto spin...

No, allora piuttosto vai di classico.

Tensione consigliata?

22.5/24, il multi anche mezzo kg in più se vuoi...non oltre, però.

Ti ringrazio Eiffel , sempre prezioso

Maestro, stasera ho riprovato la APD GT con le RPM Team a 23kg e quando spingo di dritto delle volte vado lungo e non capisco, ho come la sensazione che la pallina mi scappi... Dici che se monto le turbo6 1.25 a 23 kg vada meno lungo e abbia più controllo???
Grazie

Nicolò

E le solinco tour bite, diciamo 1.20 come le vedete sulla APD?

Le Tourbite cominciano ad essere usate abbastanza spesso sulla APD anche dalle mie parti. Solitamente preferiscono però il calibro maggiore per questioni di durata, con tensioni generalmente inferiori di un chilo rispetto alla media.

@nikix, quante ore han fatto le Team?
Comunque il controllo con le T6 è maggiore.

Eiffel59 ha scritto:

Le Tourbite cominciano ad essere usate abbastanza spesso sulla APD anche dalle mie parti. Solitamente preferiscono però il calibro maggiore per questioni di durata, con tensioni generalmente inferiori di un chilo rispetto alla media.

@nikix, quante ore han fatto le Team?
Comunque il controllo con le T6 è maggiore.

Le RPM Team hanno solo 3 ore... e non penso siano già corde "morte"... però ho la sensazione, quando spingo, che la pallina mi scappi e infatti ieri sera sono andato lungo diverse volte (più del normale)... Se dici che le tue turbo6 hanno più controllo prenderò quelle sicuramente... E le provo a 23kg 2 nodi...