Info nuova Prince Tour 100P

Promemoria primo messaggio :

Salve, sono totalmente ignorante del mondo Prince. Da 3 mesi ho una epicondilite antipatica che sto curando con ortopedico e osteopata. Sono totalmente fermo da giugno. Se tutto va bene dovrei riprendere almeno a palleggiare verso fine settembre. Nel frattempo ho venduto le mie amatissime Wilson Blade V8 18x20. Volevo passare a Pro Kennex, che non mi sono mai piaciute, però più di una persona mi ha consigliato questo modello di Prince che ha sempre lo schema corde 18x20, un bilanciamento a 31 cm anziché 32 come la Blade e  uno swigweight inferiore sempre alla Blade . Vorrei info a riguardo e se realmente come racchetta da benefici (non che guarisca ovviamente). Inoltre che differenza c’è tra il modello appena uscito e il precedente ? 
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Sul primo modello andava bene Fire \nrg2

Grazie per le risposte a [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] 67 e [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link].
Avrei voluto il bene placido del Maestro su qualche configurazione postata da voi o, come chiedevo, su qualche reverse testato analiticamente e sul campo e perciò indicato in particolar modo sulla nuova 100P (partendo dal fatto che per me rpm soft/rpm power è un filino troppo rigido).
Metterò insieme tutto quanto letto sin ora e farò qualche tentativo, ancora grazie.
Saluti

Ciao a tutti,
Qualche mese fa avevo creato un topic per chiedere consigli perché avevo epicondilite e tra le varie racchette consigliate era venuta fuori la 100p. L’ho presa e mi sono trovato molto bene. L’ho ereditata con pt fire già montate a 21kg (mi ha detto chi me l’ha venduta ma non ne era certo). Adesso ho appena montato multi (sempre per il discorso epicondilite) TGV 23/22 e domenica proverò questo set up. Che dite? Mi sono letto tutte le cose che avete scritto ed ero orientato a RPM Soft ma l’incordatore (nord di Milano con logo giallo tipo tennis point...non so se si possono fare nomi, scusate) mi ha detto che con TGV (come alternativa multi) mi sarei trovato benissimo. Vi farò sapere. In ogni caso grazie per le dritte che mi avevate dato perché racchetta gentile con il braccio, controllo elevato, tocco e null da recriminare sulla potenza dal mio punto di vista

Beh. il TGV è un signor multifilo, teoricamente dovrebbe essere una buona scelta, però è un pò datato e forse un multifilo moderno era meglio, ma onestamente non lo so....

Luchino 67 ha scritto:

Beh. il TGV è un signor multifilo, teoricamente dovrebbe essere una buona scelta, però è un pò datato e forse un multifilo moderno era meglio, ma onestamente non lo so....

beh si, è tra i migliori per chi ha problemi.

Tra l’altro mi sembra che Eiffel, da qualche parte in queste 39 pagine, avesse menzionato tgv tra i multi papabili

Franescofrenz ha scritto:

Tra l’altro mi sembra che Eiffel, da qualche parte in queste 39 pagine, avesse menzionato tgv tra i multi papabili

andrebbe bene pure un glove per non spendere una cifra, o una legendary.

Franescofrenz ha scritto:

Ciao a tutti,
Qualche mese fa avevo creato un topic per chiedere consigli perché avevo epicondilite e tra le varie racchette consigliate era venuta fuori la 100p. L’ho presa e mi sono trovato molto bene. L’ho ereditata con pt fire già montate a 21kg (mi ha detto chi me l’ha venduta ma non ne era certo). Adesso ho appena montato multi (sempre per il discorso epicondilite) TGV 23/22 e domenica proverò questo set up. Che dite? Mi sono letto tutte le cose che avete scritto ed ero orientato a RPM Soft ma l’incordatore (nord di Milano con logo giallo tipo tennis point...non so se si possono fare nomi, scusate) mi ha detto che con TGV (come alternativa multi) mi sarei trovato benissimo. Vi farò sapere. In ogni caso grazie per le dritte che mi avevate dato perché racchetta gentile con il braccio, controllo elevato, tocco e null da recriminare sulla potenza dal mio punto di vista

qualcosa di morbido in ibrido (ma che ho usato su mantis) Stringlab Blood 124/ Dunlop S-Gut 132 black

Buongiorno e buona domenica a tutti.
Domanda per Eiffel59:
1) L'ibrido preconfezionato GOSEN G-XX 3 potrebbe andare sulla nuova 100P?
2) Se la risposta è "si" meglio classico o reverse? Tensioni?
3) Si riesce a conoscere la rigidezza dinamica di questo ibrido?

Fraderer ha scritto:

Buongiorno e buona domenica a tutti.
Domanda per Eiffel59:
1) L'ibrido preconfezionato GOSEN G-XX 3 potrebbe andare sulla nuova 100P?
2) Se la risposta è "si" meglio classico o reverse? Tensioni?
3) Si riesce a conoscere la rigidezza dinamica di questo ibrido?

interessante

Io ho montato G- xx1 sulla Rebel 98 in ibrido classico a 21 / 22.5: mi è piaciuto......

Luchino 67 ha scritto:

Io ho montato G- xx1 sulla Rebel 98 in ibrido classico a 21 / 22.5: mi è piaciuto......

come mai non in reverse? 

Non lo avevo ancora scoperto 

Luchino 67 ha scritto:

Non lo avevo ancora scoperto   

drichichi ha scritto:

Fraderer ha scritto:

Buongiorno e buona domenica a tutti.
Domanda per Eiffel59:
1) L'ibrido preconfezionato GOSEN G-XX 3 potrebbe andare sulla nuova 100P?
2) Se la risposta è "si" meglio classico o reverse? Tensioni?
3) Si riesce a conoscere la rigidezza dinamica di questo ibrido?

interessante

Essendo stata posta di domenica la ripropongo in primo piano perché potrebbe essere sfuggita ad Eiffel dopo i messaggi successivi (o semplicemente non risponde perché non è fattibile )

Oggi ho ritirato la 100P dall'incordatore, che mi ha fatto anche le misurazioni in ordine di marcia ovvero, pronta all'uso: peso 329.9- bil. 31.7 - SW 319, considerando che c'è 1 grammo sotto al tappo e 1+1 negli steli...ma il vero shock, l'ho avuto quando mi ha misurato la Rebel 98 che ultimamente sentivo meno maneggevole, pesante in punta e per questo avevo messo 2+2 negli steli: peso 329.2 - bil. 32.2 . SW 334   Come cavolo ci salti fuori questa inerzia, non lo capisco proprio ( e neanche lui ), comunque ho rimosso il piombo dagli steli e la riproverò così per sentire come va.....e dire che la uso da anni e solo ultimamente la sentivo " ingombrante"   e non credo che sia la Ice code 1.20 sulle orizzontali, che pesi così tanto da determinare tutto ciò 

Luchino 67 ha scritto:

Oggi ho ritirato la 100P dall'incordatore, che mi ha fatto anche le misurazioni in ordine di marcia ovvero, pronta all'uso: peso 329.9- bil. 31.7 - SW 319, considerando che c'è 1 grammo sotto al tappo e 1+1 negli steli...ma il vero shock, l'ho avuto quando mi ha misurato la Rebel 98 che ultimamente sentivo meno maneggevole, pesante in punta e per questo avevo messo 2+2 negli steli: peso 329.2 - bil. 32.2 . SW 334   Come cavolo ci salti fuori questa inerzia, non lo capisco proprio ( e neanche lui ), comunque ho rimosso il piombo dagli steli e la riproverò così per sentire come va.....e dire che la uso da anni e solo ultimamente la sentivo " ingombrante"   e non credo che sia la Ice code 1.20 sulle orizzontali, che pesi così tanto da determinare tutto ciò 

334 punti di inerzia!!!!!! 

Eiffel59 potrei sapere cortesemente qual'è il full multi che consigli o che monti più frequentemente sulla 100P ai clienti che te lo chiedono, presumo per questioni di confort, feeling o di problemi fisici?
Inoltre, per gli stessi motivi, consigli o monti qualche reverse sempre con multifilo?
Volendo giusto fare una prova in full con la gosen Ak pro CX al posto della RPM soft quali differenze dovrei aspettarmi?
Spero di aver fatto domande a cui puoi dare una risposta
Saluti

Fraderer ha scritto:

Eiffel59 potrei sapere cortesemente qual'è il full multi che consigli o che monti più frequentemente sulla 100P ai clienti che te lo chiedono, presumo per questioni di confort, feeling o di problemi fisici?
Inoltre, per gli stessi motivi, consigli o monti qualche reverse sempre con multifilo?
Volendo giusto fare una prova in full con la gosen Ak pro CX al posto della RPM soft quali differenze dovrei aspettarmi?
Spero di aver fatto domande a cui puoi dare una risposta
Saluti

in attesa della risposta.... Velocity 125?

sennò  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Infinite MorGut 122, Diadem Evolution 125 o la già collaudata RPM Soft 125?

oppure Head Intellitour 125 ibrido multifilo

Multifeel o Velocity. se ricordo bene Mario lo aveva scritto da qualche parte. Personalmente sono un fan del multifeel. ora però mi avete ingolosito con quell'ibrido pronto della gosen

Jimbo77 ha scritto:

Multifeel o Velocity. se ricordo bene Mario lo aveva scritto da qualche parte. Personalmente sono un fan del multifeel. ora però mi avete ingolosito con quell'ibrido pronto della gosen

Aspettiamo lumi dal maestro, sono curioso anch'io 

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queto??????

drichichi ha scritto:

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queto??????

Si questo

Personalmente resto sul mio collaudato su più telai glove130 \ al13lb115