Prezzi delle corde mono: coerenti?

Eiffel59 ha scritto:

@cialis, già si era discusso una volta sugli stessi argomenti...il costo del materiale base ha un influenza marginale sul costo di produzione.

Una trafila del tipo più semplice costa un decimo di quelle più sofisticate, progettazione e sperimentazione hanno un costo che la semplice produzione non ha, un azienda che copre il ciclo completo ha costi aggiuntivi (come quelli pubblicitari) che un OEM non ha.

E la mera differenza di costo dei materiali non spiega la differenza di resa...

Discorso racchette: certo che Artengo potrebbe produrre un telaio identico a quello di Rafa..con gli stessi materiali, gli stessi macchinari, le stesse specifiche. Non a 40 euro però. Guarda caso, la TR 990, il loro primo "progetto integrale", costa dai 90 ai 120€ secondo le versioni. Non oso pensare al costo di un'eventuale sponsorizzazione (ed il suo incidere sul prezzo finale).

So what?

Può darsi che con un'Artengo TR720 (attualmente 20.45€) ed una pro's pro Poly Flex (2€) tu possa giocare meglio che con la tua Bridgestone (strana scelta, visti i discorsi di cui sopra) con la tua corda attuale.

Può darsi..ma mi permetti di dubitarne?

cialisforever ha scritto:

Quando qualcuno mi spiega cosa mette la Luxilon su un filo di plastica per giustificare oltre 220 euro per il costo matassa forse comincerò a capirci qualcosa ....

Eiffel59 ha scritto:

@cialis, se per "costo finito" intendi "compreso delle spese accessorie per unità prodotta"(ovvero compreso di tutto quanto indicato in post precedenti da me e da altri) lo stesso non potrà essere "irrisorio" per la maison belga
Una Alu Power all'azienda non viene a costare meno di 60€ per 200 metri. Qualora fosse possibile produrre in un paese low costs utilizzando gli stessi prodotti base ma macchinari e manodopera locale, si scenderebbe del 30% ma con la certezza (il test è già stato fatto) di un prodotto finito di qualità -sia pur leggermente- inferiore.
Un compromesso al quale LXN non si presterebbe...

Eiffel59 ha scritto:

mario, michele per favore...nun 'state a dì caXXate, su...

Se volete vi ci porto, in uno stabilimento in Germania, in quello di LXN a Wijnegem ed in quello di isospeed in Austria...

jasper ha scritto:

Comunque Giova, una Bentley costa anche 30 panda ed un rolex costa anche oltre mille swatch

Inoltre credo che se ad un Pro monti le Pro's Pro c'è il rischio che ti lanci dietro la racchetta

Sonny Liston ha scritto:

jasper ha scritto:

Comunque Giova, una Bentley costa anche 30 panda ed un rolex costa anche oltre mille swatch

Inoltre credo che se ad un Pro monti le Pro's Pro c'è il rischio che ti lanci dietro la racchetta

Allora diciamo Panda/Porsche

Il concetto non cambia.

Jas: vorrei tanto fare dei test a "doppio cieco" a forumisti, giocatori et similia...

Ne vedremmo delle belle!

MARIO966 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:

mario, michele per favore...nun 'state a dì caXXate, su...

Se volete vi ci porto, in uno stabilimento in Germania, in quello di LXN a Wijnegem ed in quello di isospeed in Austria...

ok le fanno in Germania ... ma tanto non le compro perché costano troppo.

Sonny Liston ha scritto:

Io dico che il 90% dei quarta categoria non riuscirebbe a capire assolutamente quali sono le pros pro, e quali le altre marche più blasonate...

andrea scimiterna ha scritto:

Il motivo per cui si sposta la produzione in paesi low cost è l'abbattimento dei costi produttivi, ci può stare che LXN non lo faccia per non perderci in alcun modo in qualità, ma la cosa vale per tutti? A questo punto mi viene da pensare che i costi di produzione son così bassi da non giustificare un trasferimento, anche per conservare quel minimo di ritorno pubblicitario derivante da scritte qualificanti tipo "made in europe".