Corde su aeropro drive gt 2013

Promemoria primo messaggio :

Ciao ragazzi,
Sto provando la nuova aeropro drive gt e, ad esser sincero, mi piace un casino!
Ne ho comprata una usata e non so che corde monta...mi indicate un setup ottimale?
Grazieeeee

1.32?

La prima è 1.30 l'altra 1.32 (doppia guaina)

Su questa racchetta ci starebbe bene ibrido mono/mono, entrambi cal. 1,25,
tecnifibre 4s (vert) / yonex polytour tough (oriz)?

Tenendo conto che per ora ci monto pacific xforce 1,24 a 22,5 kg, con l'ibrido suddetto come mi comporto? Scendo 1/2 kg?

Nessuno ha mai provato questo ibrido ed ha suggerimenti o opinioni da condividere?

Sulla carta è funzionale, ovviamente scendendo almeno un kg di tensione, anche se la durata non sarà il massimo (per "colpa" del 4S).
Diciamo che come soluzione "estrema" (spin/controllo e discreta potenza) può andare a patto di non tenerlo montato oltre le sei ore (oltre, la curva di resa dei due componenti si differenzia troppo ed il setup diventa erratico)

Grazie mille. ;-)
Ma per curiosità, montate singolarmente ci stanno pure (tensioni?) e rendono meglio dell'ibrido?

Per starci, "ci stanno" (più la Yonex che la TF, peraltro).

La Yonex direi al "solito" 23/22; per la 4S il discorso si fa un po' più complesso.
La miglior resa su quel telaio ce l'ha oltre i 23 kg, ma a quel punto irrigidisce notevolmente (oltre il "limite di guardia") e perde meno tensione: anomalo, ma dovuto al compattamento dei materiali che però a sua volta comporta una trasmissione molto più diretta dello shock, cosa se possibile da avitare ad ogni costo.
Ergo...se pensi ad un  "monta e taglia" per testarne le prestazioni, 24/23 ma per non più di 5/6 ore, su quel telaio; sennò, un più "normale" 22/21.
Con prestazioni inferiori, però.

Grazie come sempre gentilissimo
 ma tornando all'ibrido oltre a scendere di un chilo, come suggerisci tu, rispetto ai 22,5 costanti che adotto con la x force 1,24, devo differenziare tra verticali e orizzontali? 

Solo volendo esaltare la rotazione e la tolleranza al decentraggio, ma a discapito di precisione direzionale e tenuta di tensione...

Un paio di domandine.
Ho intenzione di provare anche le RPM Dual. So che vanno montate a -10% della tensione di riferimento e col 10% di pre-stretch. Io ho una manuale stringway ed ho iniziato ad incordare da poco quindi sono alle basi.
Ecco le domande:
1) come si fa un prestiraggio con le manuali, ed al 10% esatto poi?
2)  In ibrido con altri mono, va montata sulle orizzontali, quale "liscia"?

3) Questa domanda è o.t. rispetto alle altre. Siccome mi piace la sensazione che dà il cuoio, io vorrei montarlo su questa racchetta, ma per controbilanciare quanto piombo dovrei mettere in testa?

volevo sapere quale corda ,multi o mono da la migliore resa a tensioni basse su questa racchetta?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]  1)"Non" si fa. Si fa un prestretch  manuale per una ventina di secondi (con una forza simile al "frenare" un cane di grossa taglia) e suppergiù ci siamo 2)si, come la la Wozniacki con la RPM Team. 3) dipende....dal cuoio

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] "quanto" basse? Ed in che senso "miglior resa"?

Il cuoio, manco a dirlo, è Babolat, di color naturale.
 Ma qualcuno lo usa su questa racchetta? Mi sa di accessorio per attrezzi per gioco più di fino. 
Cmq, grazie Mario

Starei tra i due ed i tre grammi...

In effetti comunque, è più spesso usato su telai meno "impulsivi"

19<20 kg

Non hai ancora spiegato in che senso "miglior resa", però

Potenza, spin, controllo, confort...?

confort potenza

Come multi stiamo ottenendo ottimi risultati con la Gamma Solace 1.32.
La solita Head Velocity 1.30 è un alternativa più economica e più che soddisfacente.

Un po' più complicata la scelta del full mono, su quel telaio abbinare confort e potenza comporta inevitabili perdite in durata ed accesso allo spin.

L'unico compromesso valido (non molto facile da reperire,  e non certo durevole) potrebbe essere la Gosen SideWinder. La nostra Turbo è suppergiù allo stesso livello, ma con meno accesso allo spin.

Ciao Mario uso RPM Team dietro tuo consiglio, e devo dire che mi piacciono anche se non ne ho provate altre!
Rimangono ancora il miglior compromesso su questa racchetta?
P.S. uso la versione Plus

Si...la Black Code ha più resa ma meno confort e durata, la RPM Rough più spin ma anche più perdita di tensione...

Qualcuno inizia a montarci le Dunlop NT Yellow, ma non sono reperibili ovunque...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] 

Sono indeciso su quali corde montare tra Tecnifibre Black Code 1.24 e Babolat RPM Team 1.25, e a che tensione? Grazie!!

Alla fine ho preso le RPM Team 1.25 e credo che le monterò a 23/22 kg, che ne dite?

Se volevi spinnare di più meglio la BC, la Babolat è più "facile".

Ciao ragazzi, dopo qualche anno di inattività (troppi) sto riprendendo a giocare con la mia Aero Pro Drive GT del 2013. Mi piace principalmente giocar da fondo, sarò abbastanza arrugginito e chiaramente devo incordare la racchetta...

Al momento ho a disposizione:

- Babolat RPM Blast 1.25
-Luxilon Alu Power 1.25 o 1.30

Mi date una dritta tra le due e i migliori settaggi per entrambe?

Grazie

Se non sei (stato) un agonista, e di -almeno- discreto livello inteso non sotto la "terza bassa" sono tutte scelte un filo estreme, visto il telaio ed il fatto che sei stato fermo diversi anni.

Il fatto poi che tu abbia a disposizione una corda come la Alu 1.30 che non è disponibile da secoli mi fa temere che tutte le corde in questione non siano esattamente "fresche" 

Al limite, comunque, RPM Blast  a 22/21 e 4 nodi.

P.S. Spero vivamente che il telaio non sia rimasto incordato "anni" con una delle corde citate...

No Maestro il telaio non l'avevo lasciato con le corde  

Sulle Alu ho fatto confusione erano solo 1.25. Comunque per questa volta metto le blast e nel mentre mi oriento su qualcosa più adatto a me.

Grazie!!!