Quand'è che la corda si rompe nel modo giusto?

Racchetta 16*19. Vi faccio un esempio classico, corda in multifilamento rottura per usura. Si rompe la corda verticale, partendo dal laterale la sesta corda. Per quanto riguarda l'altezza più verso la testa della racchetta (non molto in alto).

La domanda quindi è la seguente: quand'è che la rottura di un multifilamento (ma vale pure per gli altri tipi) è "CORRETTA"? Se rompo la terza corda verticale va bene uguale o risulta evidente che sto colpendo troppo fuori dallo sweet spot? qual'è quindi il limite?

Se c'è già un post che ha risposto a tale domanda chiedo venia.

Ma dipende, se si rompe dalla steccatona oppure dall'usuro. Il punto varia, non esiste un punto preciso.

Non parlo di un punto preciso, non parlo di palle steccate, parlo di un range, di punti oltre i quali è evidente che si colpisce prevalentemente fuori spot.

Dipende, come sempre dal telaio, visto il variare dello SS...

Grazie Mario, mi puoi dare qualche info in più, tipo se uno spacca normalmente solo le le verticali o le orizzontali, oppure se spacca nelle verticali una corda piuttosto laterale rispetto al centro del telaio...

"normale" è verticale/centrale, altre rotture sono figlie di impatti esasperati...

ok, grazie.

Ho un amico che rompe spesso , in contemporanea, l'ottava e la sesta corda verticale, lasciando la settima sempre miracolosamente illesa.
La rottura avviene anche nella zona centrale,in pieno sweetspot...
Ha una palla con velocità e rotazione simile alla mia, ma contrariamente a me, che non rompo praticamente mai, le sue corde hanno una durata media che non supera le 4/5 ore.
Io, intorno alla ventesima ora, taglio per prevenire infortuni oppure, se non voglio tagliare, gliela cedo per qualche minuto

Eiffel59 ha scritto:

"normale" è verticale/centrale, altre rotture sono figlie di impatti esasperati...

Ok, l'ho sempre dato per scontato.
Mi daresti, però, una spiegazione non troppo scontata?
Sai che mi piace quando fai rispondere il tuo assistente Quasimodo...

Eiffel59 ha scritto:

"normale" è verticale/centrale, altre rotture sono figlie di impatti esasperati...

Mario, sulla Pure Drive nuova di mio zio la prima incordatura (a corde comunque usurate, TF XR-1 calibro 1.30, 25/24 (2 nodi )) si è rotta in maniera anomala una verticale in testa alla racchetta.. cioè corda tranciata quasi di netto sembrerebbe dal passaggio della corda sul telaio in testa.

Questo è successo dopo un tot nel senso che le corde erano tutte sfilacciate quindi di lì a poco si sarebbero rotte comunque ma non in questo modo anomalo.

Che ne pensi? Potrebbe essere un problema di plastica/grommet? Montaggio?



Inoltre ho notato che vicino allo sweetspot ma più in basso SENZA segni di usura il filamento trasparente centrale usciva dalla corda per un paio di centimetri.

Anche qui, strano.. Un possibile difetto di produzione ti torna? Montaggio mi pare strano anche volendo e impegnandosi una cosa simile, per di più senza segni di usura.



Ciao

Da ignorante ma discreto rompi corde...

La prima situazione in alto....sembra l'effetto postumo di una generosa pinzata.

Quella centrale....sembra un errore di montaggio tipo matassa di corda montata arrotolata - ben in torsione - e stirata "in loco" dal tiraggio della macchina...

Poi, ovviamente, arriva Mario e mi bacchetta... heheheheheheheh

@ariel, è l'effetto del senso di montaggio delle corde che causa la rottura "alternata". In effetti, due corde vanno in un senso, la terza (centrale alle tre) nel senso opposto, per cui è praticamente impossibile se ne rompano tre affiancate. Piuttosto, vista (meglio, letta9 la locazione della rottura sarei curioso di sapere se avete lo stesso incordatore (non credo) e come inizia/chiude le verticali il suo...sospetto un "concorso di colpa" )

@michele, condivido l'analisi di KK, più che altro per il fatto dell'emergere del "core" in PHP in una zona intatta, solitamente causato dall'effetto molla del ritorno dalla torsione. Poi, potrebbe avere "partecipato" anche un problema di grommet...

@kk, non posso che darti una risposta "scontata"..le verticali sono quelle che sopportano la maggior parte del "lavoro", e le più lunghe nella maggior parte dei casi (e dei normali impatti) quelle che soffrono di maggiore allungamento (ergo shock)

Aspetta, Mario, ma il fatto di avere un tratto di maggiore lunghezza non aiuta a distribuire meglio il carico di lavoro? Ammesso anche che i grommet abbiano attrito "zero"... Il che...
Ma le orizzontali non aiutano a distribuire il carico? Ammesso che si riesca a incordare esattamente ai Kg giusti, per quella corda/corde e quel telaio??

Siamo al cazzegging, lo so, ma solo per curiosità.

Si kk, ma specie in punta lo sforzo è maggiore e la compensazione delle traverse minore (anzi, oltre un certo limite son proprio quelle che fan danno). Poi, ovviamente nell'ipotesi di centraggi regolari, interviene pure l'usura, e se non bastasse, una riduzione più o meno marcata del calibro per compattazione /allungamento. Ed un maggior carico calorico (e con esso, polimerizzazione e trasformazione chimica).
Continuo?

Se non ti annoi tu...io ci starei ore ad ascoltarti!
Lo dico senza piaggeria...anche perché mi sembra si sia capito che sono "abbastanza diretto"....heheheh
Capire meglio l'attrezzo - a mio avviso - aiuta a capire meglio il tennis e il "nostro" tennis.
Infatti avevo una domandina...che poi è stata in parte superata dalla tua risposta.
Ma se vuoi...o tu o Quasimodo...potete anche rispondere che io son contento.

Domandina. Spostando lo Ss verso l'alto e allargandolo, un bumper jump "rompe le scatole" alle verticali? Ovvero crea una zona di possibili rotture visto che le orizzontali - tra la IV e la VI corda - sono "diverse" ?
Esiste uno schema corde (sperimentale) che vincola coppie di verticali con orizzontali (come se fossero a "L")?

Vabbè visto che si parla di esperimenti...

1)il bumper jump non "rompe", anzi, diminuisce gli stress ed in un certo qual modo, stabilizza la "capa". Però, incordando con sistemi come il JET (sta prendendo abbastanza piede) nunzepòffà'.
2)parlando di schemi sperimentali...il tipo che aveva inventato i passacorde singoli a tenuta differenziata per tensioni progressive pure (andavano di moda una dozzina d'anni fa) aveva pure brevettato un incordatura fatta di una serie continua di "bumper jumps" anche dove il bumper non c'era. Funzionava, e pure bene..ma se un incordatore considera "una palla" incordare col JET method, dovrebbe provare questo...una cosa infinita... cambiare tensione e fare il bumper jump, tornare indietro cambiando tensione, poi avanti di nuovo...un incubo...
però le corde non si rompevano praticamente mai...e lo SS era enorme..anche su ovali piccoli e telai rigidi.

Ma due ore per un'incordatura? E mò quanto mi sarei dovuto far pagare?

Che meraviglia!
Bellissimo!
Che te frega dei costi?! Fallo fare a Quasimodo!

magari la domenica mattina alle sei...

Eiffel59 ha scritto:

@ariel, è l'effetto del senso di montaggio delle corde che causa la rottura "alternata". In effetti, due corde vanno in un senso, la terza (centrale alle tre) nel senso opposto, per cui è praticamente impossibile se ne rompano tre affiancate. Piuttosto, vista (meglio, letta9 la locazione della rottura sarei curioso di sapere se avete lo stesso incordatore (non credo) e come inizia/chiude le verticali il suo...sospetto un "concorso di colpa" )

Grazie Master, riferirò per la rottura alternata;)
Per quanto riguarda l'incordatore, posso dirti che nel 70% dei casi è lo stesso.
In realtà, da quando 18 mesi or sono ha ripreso a giocare, ha sempre avuto problemi di rottura precoce.
Ha provato a cambiare racchetta ( Pure drive gt-Blx six one tour-Head speed Ig 300 ), corde (provando di tutto, da Luxilon Alu Power a Black code, Rpm, pht ) nonchè incordatore, ma sempre con i medesimi risultati.
In poche parole, è il sogno di qualsiasi incordatore...peccato per te che vi separino 800 km

Eiffel59 ha scritto:

@ariel, è l'effetto del senso di montaggio delle corde che causa la rottura "alternata". In effetti, due corde vanno in un senso, la terza (centrale alle tre) nel senso opposto, per cui è praticamente impossibile se ne rompano tre affiancate. Piuttosto, vista (meglio, letta9 la locazione della rottura sarei curioso di sapere se avete lo stesso incordatore (non credo) e come inizia/chiude le verticali il suo...sospetto un "concorso di colpa" )

@michele, condivido l'analisi di KK, più che altro per il fatto dell'emergere del "core" in PHP in una zona intatta, solitamente causato dall'effetto molla del ritorno dalla torsione. Poi, potrebbe avere "partecipato" anche un problema di grommet...

@kk, non posso che darti una risposta "scontata"..le verticali sono quelle che sopportano la maggior parte del "lavoro", e le più lunghe nella maggior parte dei casi (e dei normali impatti) quelle che soffrono di maggiore allungamento (ergo shock)

capito.. Mannaggia a loro

Vedremo se ci saranno altre rotture anomale..



P.s. Mario i miei schemi? così intanto che aspetto la macchina studio quando hai un attimo libero ovviamente..



Ciao! Grazie anche a KK

Eiffel59 ha scritto:

@ariel, è l'effetto del senso di montaggio delle corde che causa la rottura "alternata". In effetti, due corde vanno in un senso, la terza (centrale alle tre) nel senso opposto, per cui è praticamente impossibile se ne rompano tre affiancate. Piuttosto, vista (meglio, letta9 la locazione della rottura sarei curioso di sapere se avete lo stesso incordatore (non credo) e come inizia/chiude le verticali il suo...sospetto un "concorso di colpa" )

@michele, condivido l'analisi di KK, più che altro per il fatto dell'emergere del "core" in PHP in una zona intatta, solitamente causato dall'effetto molla del ritorno dalla torsione. Poi, potrebbe avere "partecipato" anche un problema di grommet...

@kk, non posso che darti una risposta "scontata"..le verticali sono quelle che sopportano la maggior parte del "lavoro", e le più lunghe nella maggior parte dei casi (e dei normali impatti) quelle che soffrono di maggiore allungamento (ergo shock)

capito.. Mannaggia a loro

Vedremo se ci saranno altre rotture anomale..



P.s. Mario i miei schemi? così intanto che aspetto la macchina studio quando hai un attimo libero ovviamente..



Ciao! Grazie anche a KK

ASAP (quanto prima )

Se si rompono spesso le verticali centrali in testa è possibile limitare il problema abbassando la tensione della prima orizzontale in alto?

Dipende dal  telaio. Normalmente si ma si one quasi sempre il problema di una maggior perdita di tensione e prestazioni.